Un PILOTO ha revelado todo lo que revisa antes de un vuelo para asegurarse de que el avión esté seguro.
Y, como explicó el Capitán Oggs Wayman de Virgin Atlantic, también son cosas que puede buscar usted mismo cuando viaja.
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Antes de un vuelo, los pilotos realizan un "recorrido" para asegurarse de que el avión está en la forma correcta para volar.
Oggs, originalmente un piloto de helicóptero en el ejército británico, ha volado más de 12,000 horas y ha completado muchos de estos controles.
Hablando a The Points Guy, dijo: "Estamos buscando artículos específicos a medida que avanzamos alrededor del avión, pero también estamos mirando el panorama general".
Explicó dónde buscar y qué buscar antes de abordar, qué pasajeros también pueden verificar por sí mismos.
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1. ala izquierda
El primer lugar que revisa es debajo del ala del babor (lado izquierdo), para ver si está congelado.
Si es así, el avión debe descongelarse antes de que pueda volar.
Oggs comprueba esto buscando las letras debajo del ala.
Explicó: "Si puedo leer esas cartas – 521 DB – Sé que no hay problema de formación de hielo en la parte inferior del ala".
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2. motor
Otra cosa que los pilotos verifican es el motor.
Esto puede incluir golpes o rasguños en la escotilla cerrada del exterior del avión, y no puede tener fugas de líquidos.
También hay algo llamado nacelle strake, que parece un ala más pequeña, en el exterior de la cubierta del motor.
Estos están ahí para ayudar a dirigir el flujo de aire sobre el ala durante momentos como el despegue.
Oggs explicó que un piloto una vez vio que habían sido instalados de manera incorrecta alrededor del avión, que necesitarían ser ordenados antes de que el avión pudiera volar.
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3. nariz
Durante el recorrido, Oggs explicó que los pilotos buscarán cualquier cosa "fuera de lo común" cuando revisen la nariz y el exterior del avión.
4. Tren de aterrizaje
El tren de aterrizaje también debe estar despejado y sin fugas de fluido cuando esté en la pista.
Señaló un pequeño cable en una de las llantas, que mostraba "cuánto se han usado los frenos".
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5. ala derecha
Termina sus controles en el lado de estribor (lado derecho) del avión, que incluye un punto verde en una pequeña ventana.
El punto significa que el sistema de tanque de oxígeno suplementario está cargado.
6. cola
La cola del avión tampoco necesita tener nada de malo, como las fugas.
La parte inferior del avión también se verifica en busca de fugas, ya que es donde está la escotilla de servicio para el retrete.
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