Qantas ha renovado su avión A380 y ahora viene con una elegante barra en el cielo: The Sun


QANTAS ha lanzado su flota A380 recientemente renovada que cuenta con un nuevo bar de lujo 'bar clandestino', así como un salón más grande y más asientos económicos premium.

Sin embargo, el nuevo espacio ha sido a expensas de los viajeros económicos, con 30 asientos menos para pasajeros con poco presupuesto.

  La flota A380 restaurada de Qantas ahora cuenta con un bar de lujo a bordo

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La flota A380 restaurada de Qantas ahora cuenta con un bar de lujo a bordoCrédito: Quantas

Los pasajeros de primera clase y clase ejecutiva pueden aprovechar al máximo lo que alguna vez fue un área privada para la tripulación de cabina en el segundo nivel detrás de la cabina.

El nuevo y mejorado salón de primera clase y de negocios lleva a los pasajeros del cielo a lo que parece un asiento dentro de un bar de Nueva York.

Oscura y de mal humor, la renovación multimillonaria ha transformado el espacio con cabinas de asientos grupales para alrededor de 10 pasajeros, elegantes acabados de madera y espacios de trabajo conjunto.

Junto con los asientos de la cabina y un gran televisor de pantalla plana, viene el importante mini bar de autoservicio.

Para los huéspedes que tienen acceso a la sala de estar a bordo, se ofrecerán bocadillos y un menú de Rockpool del chef Nentas Perry de Qantas.

Los pasajeros podrán elegir entre platos que incluyen laksa goreng seco con tortas de pescado y langostinos a la seta arancini en un ragú de tomate como parte de menús personalizados para cada ruta.

  Un mini bar de autoservicio para bebidas y aperitivos también está a bordo para los viajeros de primera clase.

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Un mini bar de autoservicio para bebidas y aperitivos también está a bordo para los viajeros de primera clase.Crédito: Quantas
  Los pasajeros de clase ejecutiva y de primera clase pueden aprovechar al máximo el nuevo espacio

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Los pasajeros de clase ejecutiva y de primera clase pueden aprovechar al máximo el nuevo espacio
Crédito: Quantas

En declaraciones a news.com.au, el diseñador en jefe de Qantas, David Caon, dijo que los cambios se alinearon con una tendencia hacia viajes experimentales donde los pasajeros querían pasar más tiempo fuera de su asiento, ya sea para trabajar o simplemente tomar una copa con amigos o colegas. .

Explicó: "La mayor parte de este proyecto fue el salón en la parte delantera de la aeronave y la creación de un espacio que funcionará".

"Queríamos crear un área donde, si viajabas con un amigo o si tuvieras un amigo sentado en otro lugar, pudieras potencialmente ir al salón y pasar un tiempo juntos y socializar o conocer a alguien que viaja primero y tener ese punto de terreno común para interactuar ".

David dijo que, como parte del proceso de diseño, volvió a utilizar el diseño original del salón del A380, que vio a los pasajeros sentados en bancos bajos mirando hacia la misma dirección, eliminando cualquier interacción social entre los voladores.

Ahora, junto con un pequeño rincón para sentarse donde solían estar el vestuario de la tripulación de cabina y la oficina, dijo que el minibar de autoservicio para bebidas y bocadillos es un salto del diseño original del avión a un espacio que crea el mejor espacio para los negocios. y pasajeros de ocio.

  El bar tiene un costo, con 30 asientos económicos menos

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El bar tiene un costo, con 30 asientos económicos menosCrédito: Quantas
  Sin embargo, hay 25 asientos más económicos premium

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Sin embargo, hay 25 asientos más económicos premiumCrédito: Quantas

Los bares en el cielo se han vuelto notablemente ausentes de ciertos transportistas, especialmente en los EE. UU., Que en su lugar han optado por aumentar el tamaño del avión con asientos en lugar de agregar un bar de una milla de altura que sirve cócteles.

Sin embargo, el apogeo de los viajes está regresando, comenzando con la reintroducción de los bares en vuelo.

El mes pasado, Virgin Atlantic revisó su bar a bordo en un espacio más tipo lounge para socializar y trabajar en su avión A350-1000.

Es un concepto que también ha sido adaptado por Qatar Airways con su oferta QSuite, así como la icónica sala de embarque de Emirates.

  Los pasajeros de clase ejecutiva no tendrán camas en el cielo

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Los pasajeros de clase ejecutiva no tendrán camas en el cieloCrédito: Quantas
  Ahora hay 60 asientos económicos premium

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Ahora hay 60 asientos económicos premiumCrédito: Quantas
  Los nueve aviones restantes se implementarán con las nuevas características para 2020

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Los nueve aviones restantes se implementarán con las nuevas características para 2020Crédito: Quantas
  Los pasajeros económicos tienen nuevos cojines y combinaciones de colores.

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Los pasajeros económicos tienen nuevos cojines y combinaciones de colores.Crédito: Quantas

El bar y el salón no son los únicos cambios en la flota restaurada de Qantas.

Aquellos que vuelan en clase ejecutiva pueden esperar los cambios más drásticos a bordo, con la eliminación de las camas del cielo.

En cambio, el transportista ahora ha presentado la nueva y mejorada suite empresarial Qantas como reemplazo, que presenta una configuración 1: 2: 1 que brinda acceso al pasillo a cada pasajero.

Para aquellos que viajan en primera clase, el lujoso espacio subió la apuesta con las suites que ahora cuentan con amortiguación contorneada, elegantes acabados de asientos y una pantalla de entretenimiento más grande y de mayor resolución.

También pueden disfrutar de tratamientos de spa como tratamientos faciales y masajes con piedras calientes, según el Daily Mail.

Aquellos que viajan en economía también pueden esperar algunos cambios con una nueva paleta de colores y almohadas y entretenimiento mejorado en el vuelo.

Hay 30 asientos económicos menos y un aumento en asientos premium de 35 a 60 asientos.

El lanzamiento del recientemente renovado A380 tuvo su primer vuelo el martes, con dos aviones más listos para finalizar a fines de 2019.

Los nueve aviones restantes se completarán a fines de 2020, justo a tiempo para las celebraciones del centenario de Qantas.

Dentro de la increíble cabina de avión del futuro con comedores, bares deportivos y tiendas.

Las cabinas de avión del futuro pronto podrían contar con comedores privados e incluso bares deportivos.

Otras ideas incluyen un gimnasio, una tienda o un espacio para reuniones.

Una versión de este artículo fue publicada originalmente por news.com.au y ha sido reproducido con permiso.



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