Revisión de Need for Speed ​​Heat


Todavía quemado por Need for Speed ​​Payback de 2017, no estaba seguro de que Need for Speed ​​Heat fuera el ungüento que la serie necesitaba, pero este corredor callejero de mundo abierto tiene algo de estímulo sorprendente. El calor es un retorno marcado a la forma, debido a su éxito a los ingredientes extraídos de algunos de los juegos más recordados de la franquicia. Tomó más intentos de lo que hubiera sido ideal, pero el desarrollador Ghost finalmente ha construido un corredor que se siente fiel a las raíces de Need for Speed. El calor no es revolucionario, pero es rápido, divertido y está por delante del Need for Speed ​​Payback de 2017, decepcionante.

Heat combina elementos de los favoritos de los fanáticos como Underground y el Most Wanted original con algunos ajustes de bienvenida inspirados en sus contemporáneos. El resultado es una personalización profunda del vehículo y persecuciones de policías frenéticas, pero en un mundo con menos peligros que llevarán a los autos a un punto muerto. Al igual que en Forza Horizon, incluso los muros de piedra se desmoronan y los árboles se astilla si se desvía del rumbo. Menos encuentros con asesinos de impulso me ayudaron a mantener mi ritmo alto y mi pulso más alto. Es un enfoque de vuelta a lo básico con algunas modificaciones modernas, y funciona. Lo mejor de todo es que está completamente purgado del sistema de actualización de rendimiento basado en la lotería de estilo free-to-play, los obstáculos mal concebidos que impiden el acceso a las modificaciones corporales y la mayoría de los otros horribles restos que afectaron a Payback. Todo ha sido arrancado y enviado al depósito de chatarra.

Miami, dos veces

Palm City es el nuevo patio de juegos de Need for Speed ​​Heat, y el mapa inspirado en Miami y neón es perfecto para el clásico motivo de Need for Speed. La ciudad en sí es lo más destacado aquí: el campo circundante es un poco memorable, pero hay algunos otros lugares interesantes, incluido un mini centro espacial al estilo de Cabo Cañaveral, un divertido óvalo de carreras abandonado y un gran patio de contenedores pidiendo un Triturar sesión. Obviamente, es solo una astilla del tamaño de algo tan ambicioso como The Crew 2, y un poco sin vida en una inspección más cercana, pero es mucho más denso que Payback y es una experiencia de conducción más interesante.

El mapa, inspirado en Miami y bañado en neón, encaja perfectamente con el clásico motivo Need for Speed.


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El gancho interesante de Heat es que básicamente hay dos experiencias distintas que se pueden obtener aquí, y cambiar entre cada una es un proceso manual. La ciudad diurna de Palm City se define por carreras callejeras regulares y sancionadas en cursos marcados para pagos en efectivo, mientras que las carreras nocturnas se tratan de carreras ilegales, subterráneas y correr desde el fuzz para acumular puntos de representación. Ambos son necesarios para progresar en la historia de Heat, que todavía se desarrolla como un Fast & Furious fuera de marca, pero la escritura es mucho más moderada que la de Payback, que normalmente se vence. No hay una gran cantidad de historia; es más una distracción ocasional de los eventos de carreras regulares de Heat. Hay un buen servicio de fanáticos hacia el final, pero en última instancia, se reduce gradualmente como un final de TV de mitad de temporada y no dejó una impresión duradera. También vale la pena mencionar que Heat se puede jugar en línea (donde otros jugadores pueden unirse a sus eventos) o completamente fuera de línea, pero debe optar por cualquiera de los modos desde el menú principal; no es tan elegante como el cambio continuo en línea / fuera de línea que ofrecen los juegos de Forza Horizon.

Después de varias generaciones de corredores de mundo abierto donde el sol sale y se pone sin esperar mis instrucciones, al principio no sabía qué hacer con el sistema de conmutación de la hora del día único de Heat, pero, después de un tiempo con él, me gusta bastante el poder me concede concentrarme en lo que necesito. Si quiero dinero para piezas y autos, competiré durante el día. El calor se ve un poco más claro a la luz del día; en general, el ambiente se ve mejor azotando a 150 millas por hora que bajo un intenso escrutinio, pero la carrera es decente. Soy un gran admirador de que las barreras de choque sean objetos reales e individuales en el mundo también; hay mucho menos pinball de paredes invencibles aquí. Si, por otro lado, necesito puntos de representante para calificar para más misiones y mejoras de rendimiento más potentes, competiré por la noche. La noche es absolutamente la experiencia visual superior, especialmente cuando llueve. La carrera también es más emocionante, con tráfico que evitar y policías más agresivos con los que lidiar.

Las persecuciones de policías de Heat no están restringidas a rutas de contrarreloj preestablecidas como en Payback; Ahora tienes la libertad de escapar en cualquier dirección. Sin embargo, son bastante más difíciles; ciertamente hasta que pueda asegurar las mejores actualizaciones. Mientras que en Payback puedes despejarlos a un lado, al estilo Burnout 3, en Heat no puedes enfrentarte cara a cara con la policía de la misma manera. Ahora hay un medidor de daños para su automóvil, así que mientras puede contraataca un poco y obtén reparaciones instantáneas de las estaciones de servicio hasta tres veces por noche, demasiadas cosas difíciles y destrozarás y serás arrestado.

Las persecuciones definitivamente están más sesgadas hacia los policías ahora. No necesariamente me importa eso, es mucho pedir que una IA pueda superar a un conductor humano sin algún tipo de pierna arriba, pero odio que haga trampa al engendrar policías muy cerca de la nada , y sus explosiones sobrenaturales de velocidad envejecen. Además, el temporizador de la barra reventada que marca una pérdida automática es una tontería absoluta. No puedo ver la necesidad de una barra reventada si nuestros autos solo pueden recibir un nivel finito de daño; si puedo abrirme camino a través de un grupo de autos de persecución sin cancelar mi viaje, déjame. Entiendo que todo está en el servicio de hacer que el acto de construir y depositar un gran número de representantes sea un riesgo emocionante, pero, si no hay nadie realmente delante o detrás de mí, ser arrestado gracias a un temporizador arbitrario y perder todo ese representante no tiene sentido.

Cosas calientes que vienen a través

Hay una buena selección de autos disponibles, pero la lista puede ser menos impresionante si eres un veterano de Payback ya que la gran mayoría del garaje se paga desde ese juego. Ferrari ha vuelto a subir a bordo y hay una buena variedad de ellos, pero los nerds de Toyota todavía están ausentes. En general, mi crítica a la lista de vehículos de Payback sigue siendo relevante aquí. Por ejemplo, hay una gran selección de superdeportivos modernos, que son una parte importante del ADN original de Need for Speed, pero en particular pocos íconos de los años 90. Como la era dorada de los sintonizadores JDM, por ejemplo, es una pena que solo unos pocos de esa década hagan el corte en un juego que parece hecho a medida para ellos. Y aunque los autos se ven mejor bajo la lluvia (como el resto del mundo), pequeños toques como gotas de lluvia animadas que gotean por los paneles laterales se ven un poco socavados por el hecho de que nadie animó los limpiaparabrisas.

Cuando me puse al volante, noté de inmediato que el manejo en Heat se ha modificado para que se inicien las derivaciones al bajar del acelerador y bombearlo nuevamente al girar en una esquina, pero no soy realmente un fanático de la técnica, ya que me encontré rompiendo en derrapes no deseados solo con el plumaje normal del acelerador. La buena noticia es que Heat nos permite alternarlo de nuevo a freno a deriva, lo que permite que el conductor se mantenga apretado en el acelerador y simplemente bombee rápidamente el freno para que se desplace hacia los lados. Me parece más intuitivo, como un chapuzón rápido para acelerar las revoluciones.

Los autos de arranque de baja velocidad no son la mejor demostración de la dinámica de conducción de Heat.


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Sin embargo, lleva un minuto ponerse en marcha: los autos de arranque de baja velocidad no son la mejor demostración de la dinámica de conducción de Heat, y he disfrutado mucho más la conducción a medida que las cosas se vuelven progresivamente más rápidas. El calor misericordiosamente elimina la necesidad de autos específicos para clases específicas y cada vehículo que he comprado hasta ahora se puede ajustar y reajustar para agarre, deriva o un compromiso en el medio. La deriva se siente un poco más lenta en Heat que en Payback, pero tiene más control del ángulo del automóvil, lo que ha hecho que los eventos de deriva sean bastante agradables.

Del mismo modo, el sistema de actualización de Heat es una mejora gigantesca sobre Payback. Más allá de algunos artículos especiales de recompensa, no hay más aros para saltar para aplicar cosméticos, y no hay más Speed ​​Cards de máquinas de póker para aumentar el rendimiento de tu látigo. Adiós, digo. ¿Quieres una parte? Cómpralo. Es como debe ser. Solo estoy realmente desconcertado por la presencia de neumáticos de arrastre sin un modo de arrastre dedicado.

Una nueva gran incorporación son los cambios de motor, que son excelentes porque pueden aumentar la potencia potencial total de los automóviles que anteriormente alcanzaron un techo de rendimiento prematuro. Pero incluso mejor que eso es el ajuste de escape, que permite el ajuste fino de las ya excelentes notas de escape disponibles. Es sutil, pero en serio: quien sea que en Ghost haya encabezado este sistema merece unas vacaciones semanales adicionales este año. Esta es una especie de hierba gatera para geek de autos y yo soy todo sobre eso.

En otros lugares, el editor de librea sigue siendo de primera categoría y las opciones de postura aún están aquí para aquellos de ustedes a quienes les gusta que sus autos se parezcan a Herbie al borde de la muerte; ya sabes, después de que lo arrojaron de ese crucero y lo arrastraron fuera de un río. También hay personalización de avatar, si valoras eso y quieres desesperadamente ver el estómago de un hombre extraño gracias a la ropa que ni siquiera sabía que existía. En realidad, hay un desfile completo de prats que puede seleccionar para ser su conductor, aunque ninguno de ellos parece que realmente puedan distinguir un carburador de un frasco de kombucha.

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