Volvo anunció una serie de actualizaciones para los miembros eléctricos de su cartera. Le dio al XC40 Recharge una actualización sutil a mitad de ciclo, trayendo una parte delantera rediseñada entre otros cambios, y presentó una versión de nivel de entrada del C40 Recharge con un motor eléctrico.
Se necesita un ojo entrenado para diferenciar el XC40 Recharge actualizado del modelo que se encuentra actualmente en las salas de exposición. Si miras de cerca, notarás que la parte inferior del parachoques delantero está más esculpida, los acentos del martillo de Thor en los faros son más, bueno, parecidos a un martillo, y el inserto del color de la carrocería que reemplaza la rejilla en el gasolina- modelo con motor, su marco se pierde. Estos cambios alinean el crossover alimentado por batería con el C40 Recharge y con la versión sin Recharge del XC40, que recibió el parachoques delantero recortado en noviembre de 2021. Volvo también señala que los compradores también tendrán nuevas opciones de tapicería, colores exteriores y diseños de ruedas para elegir.
Los modelos XC40 Recharge también obtienen la tecnología de iluminación Pixel LED. Este sistema se basa en elementos LED controlados individualmente para iluminar la carretera sin deslumbrar a otros conductores; ocupa una especie de término medio entre la luz alta y la luz baja. Si bien esta tecnología ha sido ilegal aquí durante muchos años, la NHTSA finalizó las reglas para los faros delanteros adaptables en febrero de 2022, por lo que están en camino.
Una versión de tracción delantera del C40 Recharge con un solo motor eléctrico ahora está disponible en algunos mercados como una alternativa más económica al modelo de dos motores con tracción total. Está equipado con una batería de iones de litio de 69 kilovatios-hora. batería Pack, y ofrece un alcance máximo de alrededor de 270 millas en el ciclo de prueba europeo relativamente optimista. Volvo señala que cargar el paquete del 10 % al 80 % toma alrededor de 32 minutos cuando se extrae energía de un cargador rápido, pero la compañía no ha proporcionado especificaciones técnicas (como caballos de fuerza).
A modo de comparación, el C40 Recharge de doble motor existente viene con una batería de 78 kilovatios-hora y su tren motriz tiene una potencia nominal de 402 caballos de fuerza y 487 libras-pie de torque. Su rango estimado por la EPA es de 225 millas y la balanza se inclina a aproximadamente 4,740 libras.
Volvo también reestructuró la jerarquía de niveles de equipamiento para reducir la complejidad y facilitar a los compradores la configuración de un automóvil. Los precios de los modelos actualizados de la serie 40 aún no se han publicado y aún no se ha anunciado ningún automóvil para el mercado estadounidense. volvo dice Autoblog que no tiene nada que anunciar sobre la disponibilidad en los EE. UU. en el momento de escribir este artículo, pero que se dará a conocer más información esta primavera.