En 2021, Illinois aprobó una actualización de su Ley de franquicias de vehículos motorizados. De manera similar a las leyes en otros estados, el Proyecto de Ley 3090 de la Cámara de Representantes requería que los principales fabricantes de automóviles con concesionarios franquiciados pagaran por el trabajo de garantía la misma tarifa que pagarían los clientes después de que expirara la garantía. La ley entró en vigencia a principios de 2022 y, según se informa, le costó a Volkswagen más de $ 10 millones en costos de garantía adicionales para fines de año.
Incitó al fabricante de automóviles alemán a presentar una demanda en el Tribunal de Distrito de EE. UU. para el Distrito Norte de Illinois por la medida. Después Noticias automotrices
Motor1.com contactó a Volkswagen sobre la demanda. Un portavoz de la compañía se negó a comentar.
HB 3090 fue aprobada por la Cámara de Representantes y el Senado de Illinois con un fuerte apoyo bipartidista. Después Illinois.gov, la medida también contó con el apoyo de varias organizaciones, incluidas la AFL-CIO, la Chicago Federation of Labor y la Chicago Automobile Trade Association. Antes de HB 3090, el Ley de franquicias de vehículos de motor obligó a los fabricantes de automóviles a reembolsar los costos de las piezas y/o un estándar de tiempo uniforme negociado entre los concesionarios y los fabricantes de automóviles.
Por Noticias automotrices, por lo general significaba que a los técnicos del distribuidor no se les pagaba de manera justa por el tiempo dedicado a las reparaciones cubiertas por la garantía. Sin embargo, tampoco hay garantía de que los técnicos reciban el pago completo por el trabajo de garantía. Los propietarios de los concesionarios no están obligados a transmitirlo, pero, según los informes, los sindicatos locales han hecho arreglos de trabajo para garantizar que esto suceda.
Por ahora, parece que VW es el único fabricante de automóviles que ha emprendido acciones legales por HB 3090.