William Byron de NASCAR dejó de comer Pop Tarts y ahora está en los playoffs
William Byron se ha descrito durante mucho tiempo como un “tipo corriente”, un hombre común y corriente que disfruta pasar su tiempo libre con amigos en Charlotte, Carolina del Norte. Pero este fin de semana, el hombre detrás del volante del auto No. 24 de Hendrick Motorsports tiene la oportunidad de hacer algo extraordinario. no Normal: Es uno de los cuatro contendientes restantes que luchan por el campeonato de la Copa NASCAR en la final de este fin de semana en Phoenix Raceway.
Tampoco es tan normal: el camino de Byron hacia el éxito en NASCAR. Es famoso que tuvo su oportunidad a través de las carreras de simulación y convirtió una exitosa carrera en iRacing en una oportunidad real en un auto de carreras. Incluso su entrada al Campeonato Cuatro este fin de semana fue poco convencional: su rival por el último puesto, Christopher Bell, fue eliminado de los playoffs después de recibir una penalización de seguridad por golpear la pared en la ronda final en Martinsville, y todo mientras el compañero fabricante de Chevrolet de Byron (algo controvertido) hizo que el intento de Bell de desafiar en las vueltas finales fuera más difícil.
A pesar de todo eso, Byron no estaría aquí si no hubiera trabajado duro durante una temporada completa, incluida una temporada baja temprana centrada en su preparación física. Admite que no ha prestado mucha atención a su estado físico desde su año de novato en 2018. Pero en 2024, marcó la diferencia desde el primer día, literalmente: Byron ganó las 500 Millas de Daytona.
“Antes de este año, no disfrutaba mucho entrenando”, dice. Pero ahora se ha dado cuenta de que es una manera de mantener todo en orden en la pista. “Para mí, lo importante es no ser nunca el eslabón débil de mi equipo”, afirma. “Y el fitness es mi forma de no ser nunca el eslabón débil”.
Nos reunimos con el contendiente al campeonato para hablar sobre cómo aceptar correr y dejar su hábito de desayunar glaseado.
¿Cómo es una semana de entrenamiento típica para William Byron?
Es una combinación de correr y levantar pesas. Ha cambiado a lo largo de los años y es realmente lo que me hace sentir mejor. Actualmente estoy entrenando de forma bastante activa y siento que se ha convertido en mi pasión.
¿Fue así: cuanto más lo hacías, más adicto te volvías?
Siento que simplemente disfruto de los beneficios. Me ayuda en el coche, me ayuda a sentirme mejor como persona y me ayuda a dormir mejor. Simplemente creo que mejoró la vida. Por supuesto, mucho ti ene que ver con el tiempo que pasamos en el coche, pero también con el hecho de que estoy en forma en la vida cotidiana.
William Byron tras ganar las 500 Millas de Daytona
Foto de: Gavin Baker / NKP / Motorsport Images
¿Hay algo en lo que te estés concentrando con respecto a tu estado físico en este momento?
Es realmente donde siento que puedo mejorar. Correr realmente ha adquirido un nuevo significado para mí: nunca me gustó correr, ni cuando era niño ni nada por el estilo. Odiaba hacer la milla en la escuela y cosas así. Por eso tengo muchas ganas de correr ahora, ya sea en mi barrio, en clubes o algo así.
Y luego entreno con algunos de mis amigos que regresaron a Charlotte de la universidad. Esto se ha convertido en una gran rutina. También hacemos entrenamiento a intervalos y corremos algunas colinas alrededor de Charlotte. Simplemente ha evolucionado a lo largo de los años, pero esta temporada es algo que realmente me apasiona.
Y tienes un entrenador personal para ayudarte, ¿verdad?
Sí, sí, y siento que es útil, pero es más una guía. Sabes, siento que, en última instancia, el fitness tiene que ser tu propio interés. Nadie puede realmente presionarte para que estés en mejor forma. Se trata de construir una buena base y luego divertirse con ella y simplemente querer sentirse mejor. Entonces sí, siempre he tenido zapatillas. [But] Siento que una vez que entendí, comencé a disfrutar haciéndolo yo mismo.
¿Cuáles son exactamente los beneficios que ha experimentado en el automóvil con este nuevo enfoque en su estado físico?
¡Ja, es diferente para cada uno y probablemente no quiera revelar mis secretos! Simplemente me hace sentir mejor y ser una mejor versión de mí mismo para mi equipo sin ser un eslabón débil.
¿A qué hora del día sueles entrenar? ¿La mañana para terminar con esto?
¡No soy una persona mañanera! Entreno sobre las 5 o 6 de la tarde, pero depende de lo que esté haciendo. Si bien tampoco soy una persona que hace mucho ejercicio nocturno, me gusta hacerlo en la segunda mitad del día. Esto me cansa y me prepara para dormir.
La salud mental también juega un papel importante en las carreras y la temporada de NASCAR es particularmente agotadora debido a su duración.
Sí, uso muchos sistemas diferentes. Tomo muchas notas y creo que dormir es muy importante. Todo lo que hago tiene una rutina. No sé a nadie más, pero esto funciona para mí. Sin regalarlo todo, hago muchas cosas durante la semana que me ayudan y me siento concentrada. La salud mental es una gran cosa: cuando viajas todas las semanas durante 38 fines de semana, realmente tienes que estar encerrado, especialmente al final del año. Y se necesita mucha energía para hacer eso.
¿Qué tan importante es la nutrición para ti? ¿Cuidas todo lo que comes?
Eso fue lo último para mí: no soy un gran comensal. Siento que como todo lo que quiero, aunque eso ha cambiado un poco, así que solo como ciertas cosas el fin de semana de carrera. Pero todavía tengo momentos de debilidad a lo largo de la semana en los que como lo que quiero. La comida es una especie de pieza final del rompecabezas en la que puedo mejorar y algo que quiero mejorar y ser más disciplinado fuera de temporada.
Bueno, recuerdo un vídeo de hace años en el que decías que desayunabas Pop Tarts todos los días. ¿Sigue siendo así?
Definitivamente me he mantenido alejado de las Pop Tarts. Pero soy una gran persona que desayuna. Me encantan las tortillas, cualquier combinación de huevos, tocino, jamón y salchicha. Ahora soy una gran persona que desayuna mucho, mientras que antes no lo era, y siento que esto me ayuda a empezar bien el día. Ahora soy un tipo grande que hace tres comidas al día.
Mencionaste que sigues una dieta estricta el fin de semana de carrera. ¿Qué comes normalmente el día de la carrera?
Para mí, la comida del día de la carrera suele consistir en pollo, brócoli, arroz y pollo a la parrilla. Es bastante simple, diría yo, y nunca nada particularmente picante. Por lo general, parece funcionar bastante bien y evita que alguna vez me dé malestar estomacal, ¡lo cual es bueno!
Obviamente, las carreras de simulación han sido una gran parte de tu historia, e incluso recientemente le atribuiste el mérito de haberte ayudado a conseguir victorias en autódromos. Cuando analizas tu preparación para la semana de carreras, ¿qué te resulta más útil: la preparación de tu simulación o tu preparación física?
Bueno, las carreras de simulación no son tan importantes para mí durante el año. Más bien, miro una gran cantidad de datos reales de SMT y cámaras de automóviles y similares. Pero en la mayoría de las rutas simulo con mi equipo.
Y yo diría que el otro aspecto de mi preparación es simplemente entrenar y mantener toda la rutina. Tengo la banda whoop, así que todas las mañanas miro mi sueño y evalúo dónde está mi frecuencia cardíaca y qué tipo de estrés estoy bajo.
Sí, dormir es increíblemente importante para tu bienestar general y apuesto a que no le prestaste mucha atención cuando eras más joven.
No, exactamente. Siempre me gustó dormir unas ocho horas, pero por lo general mi rutina a la hora de acostarme era desorganizada. A medida que crecí, se volvió mucho más estructurado.
Con la carrera por el campeonato acercándose, ¿qué significaría para ti si pudieras levantar el trofeo y ser el último hombre en pie?
Este es un logro que define nuestra carrera y por el que trabajamos constantemente. Ya sea que suceda este año o los próximos, sé que somos capaces de ganar campeonatos. ¡Ahora sería un buen momento para empezar!