Wolff sugiere un enfoque “civilizado” ante la actual controversia en la F1 en torno a la maldición de Verstappen
El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, ha pedido un enfoque “civilizado” ante la actual controversia sobre las malas palabras después de que la FIA castigara a Max Verstappen por usar una mala palabra.
En la rueda de prensa del jueves en Singapur, Verstappen reflexionó sobre la carrera anterior en Azerbaiyán y describió su coche como “de mierda”, algo que la FIA no vio con buenos ojos y le impuso una penalización equivalente a un servicio comunitario.
Verstappen se indignó por esto y por eso siguió la estrategia de decir lo menos posible en las siguientes ruedas de prensa y, en cambio, dirigirse a los medios fuera del coche.
Wolff recordó la vez que él y el jefe del equipo Ferrari, Fred Vasseur, fueron llevados ante los oficiales de carrera por usar malas palabras en Las Vegas, pero señaló que tal vez se necesitaban más matices.
“Fui a ver a los comisarios de carrera en Las Vegas el año pasado y ¡fue una experiencia bastante agradable! Fred y yo estuvimos allí al mismo tiempo. Él estaba un poco más preocupado”, dijo Wolff.
“Les dije: ‘Era la primera vez que me llamaban al director desde la escuela y les prometo que será la última vez’.
“Aun así, creo que existe el argumento de que maldecir en voz alta y comportarse de manera grosera en la radio no es algo que deba suceder. Si es tan malo que es una falta de respeto, entonces las personas al otro lado de la línea están en casa y lo ven”. .
“La palabra que empieza con F es ahora omnipresente en el lenguaje cotidiano, pero siempre es el contexto el que la define. Queremos emociones, queremos momentos crudos y entendemos que los conductores se encuentran en un estado extremo”.
“Pero si podemos bajar el tono un poco, entonces será bueno para todos nosotros. Sin embargo, no necesariamente prohibiría la palabra que empieza con F porque creo que hay palabras peores”.
“No creo que sea lo peor usar la palabra F en una conferencia de prensa. Pero bueno, si tenemos que adaptarnos, adaptemos todos nuestro lenguaje, incluidos los jefes de equipo, entonces le prestaremos más atención. . Así es como es más civilizado.”
El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, añadió que la situación podría haberse manejado de otra manera. Consideró que una solución que hubiera evitado los mismos reveses podría haber sido más apropiada.
Max Verstappen, Red Bull Racing, en el garaje con Helmut Marko, asesor de Red Bull Racing, y Christian Horner, jefe del equipo Red Bull Racing
Foto de: Mark Sutton / Imágenes de deportes de motor
Negó haberle pedido a Verstappen que bajara el tono de su lenguaje en el coche, señalando que la diferencia debería ser el contexto entre las sesiones con los medios y en el coche.
“Creo que Max ha dejado clara su opinión al respecto”, explicó Horner.
“Por supuesto, todos estos conductores son modelos a seguir, pero el lenguaje que se utiliza en la vida cotidiana… Creo que hubiera sido mejor haberlo manejado un poco diferente, lo que habría evitado cualquier vergüenza.
“No estoy seguro de cuánto está hablando ahora en la conferencia de prensa de la FIA, pero supongo que es relativamente poco.
“Supongo que la diferencia era entre una conferencia de prensa y conducir un automóvil, pero para un conductor cuyo primer idioma no es el inglés…
“Hemos visto a miembros de la familia real decirles a los fotógrafos que ‘tomen malditas fotografías’, por lo que las reacciones deben ser relativas”.
Información adicional de Ronald Vording y Ben Hunt