El futuro había llegado. Solo había un problema: era ensordecedor.
En la década de 1960, el desarrollo de aviones supersónicos de pasajeros prometió revolucionar el concepto de viaje internacional, provocando vuelos de Nueva York a París en menos de 3,5 horas, menos de la mitad de la duración de las excursiones subsónicas convencionales.
Con el famoso Concorde, ese increíble tiempo de viaje se convirtió en una realidad lujosa para los ricos jet set, pero la extrema contaminación acústica de auges sónicos desencadenado por los aviones que rompen la velocidad del sonido ayudó a hacer realidad el sueño supersónico.
Ahora, la NASA tiene un audaz plan para revivir el transporte supersónico (SST): el X-59.
los X-59 Tecnología silenciosa SuperSonic (QueSST), para darle su nombre completo, es un jet experimental desarrollado por la agencia espacial, con un diseño aeronáutico específico destinado a reducir las barreras sónicas cuando el avión alcanza la velocidad supersónica.
los ambicioso proyecto de prueba de concepto es el resultado de largos años de investigación y desarrollo, y el diseño acaba de superar un obstáculo técnico importante esta semana, recibiendo autorización para el ensamblaje final, como anunciado por la NASA.
Lo que eso significa es que el X – 59 está en camino de tener su primer vuelo de prueba en 2021, cuyos detalles serán confirmados y aprobados el próximo año.
Lockheed Martin está construyendo el avión, que aún producirá ondas de choque sónicas, pero que se espera que no molesten a los civiles en el terreno, en un proyecto que cuesta cerca de US $ 250 millones.
Cuando esté completo, tendremos la oportunidad de ver si toda esa I + D de alta tecnología cumple con su promesa silenciosa, y si lo hace, el transporte supersónico podría una vez más tener la oportunidad de volar por los cielos.