Se espera que Emmanuel Macron aborde la crisis de sus reformas de pensiones en su mensaje de Año Nuevo, ya que una huelga nacional amenaza con convertirse en la más larga en la historia de Francia.
Es probable que los comentarios televisados anuales del presidente indiquen cómo tiene la intención de abordar los paros generalizados del transporte en protesta por su plan de fusionar 42 planes de pensiones públicas en un único sistema basado en puntos.
Menos de la mitad de los servicios de la compañía nacional SNCF estaban en funcionamiento y muchas líneas de metro de París permanecieron cerradas el lunes cuando la huelga entró en su 26 ° día consecutivo.
La huelga es ahora la segunda más larga en la historia de Francia y está en camino de superar la más larga, que duró 28 días en el invierno de 1986/87.
Sin embargo, Macron ha guardado silencio sobre la crisis, excepto por una súplica a los sindicatos por una tregua navideña que fue ignorada.
Macron 'imitando a Margaret Thatcher'
En una entrevista con el periódico Dimanche, el viceministro de Transporte, Jean-Baptiste Djebbari, acusó al sindicato de línea dura CGT de una "oposición sistemática a cualquier reforma".
Sin embargo, el jefe del sindicato, Philippe Martínez, acusó al gobierno de tratar de garantizar que el conflicto se deteriorara aún más.
"Emmanuel Macron se presenta como un hombre de un mundo nuevo, pero está imitando a Margaret Thatcher", dijo. "Existe una verdadera ira. Por supuesto, no recibir el pago durante 24 días es difícil. Pero el conflicto es el resultado de dos años y medio de sufrimiento".
Dijo que esperaba que Macron ofreciera algún tipo de conciliación en su discurso el martes por la noche, así como el reconocimiento de que "la mayoría de las personas no están contentas y que él estaba equivocado".
Asientos vacíos en TGV
Por separado, hubo enojo con SNCF ya que a los pasajeros golpeados por la huelga se les dijo que los trenes estaban completamente llenos solo para descubrir que estaban medio vacíos.
Los usuarios enojados publicaron fotos de docenas de asientos vacíos en los pocos trenes TGV en servicio, diciendo que la compañía operadora debería hacer más para ayudar a los pasajeros varados de los servicios cancelados a moverse.
SNCF dijo que el problema fue causado por los titulares de boletos que decidieron no viajar.