Chevrolet Equinox Plus es un PHEV para China, quizás también para América

Después de presionar mucho por un futuro totalmente eléctrico, General Motors anunció que daría un paso atrás y ampliaría sus esfuerzos para incluir más opciones híbridas e híbridas enchufables. La reciente exhibición del fabricante de automóviles en el Salón del Automóvil de Beijing nos da una idea de cómo podría ser ese esfuerzo, ya que presentó un nuevo Chevrolet Equinox Plus, un SUV híbrido enchufable para el mercado chino que podría llegar a nosotros de alguna forma.

Aunque llamamos a esto un esfuerzo de GM, la compañía señala que es un producto de la asociación SAIC-GM. Su motor turboalimentado de 1,5 litros produce 177 CV y ​​está respaldado por un motor eléctrico de 188 CV, lo que da una potencia total de alrededor de 365 CV (272 kW). La aceleración de 0 a 100 km/h (62 mph) es de poco menos de siete segundos, y la variante Activ de mayor autonomía ofrece una autonomía totalmente eléctrica de 155 km (96 millas) en la pista de pruebas CLTC china. Tiene una batería de 24,4 kWh, mientras que las configuraciones más económicas tienen una unidad de 16,5 kWh y una autonomía de 102 km (63 millas). Sobre el EPA

En el ciclo de pruebas, estas cifras probablemente serían más bajas. El ajuste Activ también tiene una función de vehículo a carga, lo que le permite actuar como un generador temporal o alimentar dispositivos externos.

Si bien las ventas de híbridos enchufables representan solo una fracción de las ventas de automóviles eléctricos en EE. UU., 2023 tuvieron el mejor año de su historia. Ese crecimiento podría acelerarse en 2024 a medida que más fabricantes de automóviles reduzcan sus planes de impulsar nuevos y costosos vehículos eléctricos. También son una alternativa sólida a los modelos que solo funcionan con baterías, ya que brindan un amortiguador entre los propietarios y la infraestructura de carga, a veces deficiente, en todo el país.

El nuevo Equinox Plus acaba de lanzarse en China y GM aún no ha dicho nada oficial sobre el lanzamiento del Plus en Estados Unidos. Pero parece utilizar la misma carrocería y chasis que el Equinox recientemente rediseñado, que llegará a Estados Unidos sólo con motor de gasolina. Por lo tanto, parece relativamente fácil y asequible añadir el sistema de propulsión a la versión estadounidense. Teniendo en cuenta eso y los planes declarados de GM de ofrecer más vehículos híbridos y aumentar las ventas de híbridos, sería muy probable que la compañía los trajera a los EE. UU.

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