KTM está listo para presentar el KTM 1290 Super Duke R 2020 en India en la próxima India Bike Week 2019, que se celebrará en Goa los días 6 y 7 de diciembre.
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El KTM 1290 Super Duke R se exhibirá en la Indian Bike Week en diciembre.
KTM se está preparando para exhibir el KTM 1290 Super Duke R 2020 en India solo un mes después de presentarlo en el show de motocicletas EICMA 2019. La marca austriaca está lista para presentar la motocicleta en India en la próxima India Bike Week 2019, que se celebrará en Goa los días 6 y 7 de diciembre de este año. El 1290 Super Duke R es el peleador callejero desnudo insignia de KTM y el modelo 2020 ha recibido actualizaciones significativas al ser un modelo completamente nuevo debajo de la piel. Es más ligero que su predecesor, tiene más gruñido y se ve más malo que nunca.
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El 2020 KTM 1290 Super Duke R se presentó recientemente en el show de motocicletas EICMA 2019.
La 2020 KTM 1290 Super Duke R viene con un chasis nuevo, basado en la supermoto KTM RC8. Obtiene un nuevo cárter y un bastidor trasero de compuesto de aluminio / carbono más liviano que le ha ayudado a perder peso, haciendo que su peso en seco sea de solo 89 kg. Otros elementos que lo ayudan a recortar son ruedas más ligeras, frenos y basculante. También obtiene componentes electrónicos actualizados que hacen que el nuevo modelo sea aún más prometedor en el segmento de streetfighter de clase litro. KTM lo ha equipado con un LC8 reelaborado, motor de doble cilindro de 1.301 cc que produce 177 CV a 9.500 rpm y 140 Nm de par máximo a 8.000 rpm. Cuenta con cajas de motor más delgadas junto con montajes revisados de refrigeración y aceite, así como nuevos inyectores de combustible de alimentación superior y cuerpos de acelerador de 56 mm que, según KTM, le dan al 1290 Super Duke R un mayor control de la carga de combustible.
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El nuevo KTM 1290 Super Duke R tiene un cuadro revisado, ruedas nuevas y actualizaciones cosméticas menores.
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Además, una nueva unidad de medición de inercia de seis ejes (IMU) es una nueva adición al paquete electrónico, que ayuda a impulsar el control de tracción, el control de caballito y el ABS en las curvas. El sistema de frenos antibloqueo también obtiene un modo 'supermoto', que puede desactivar completamente la intervención del ABS en la rueda trasera para permitir que los pasajeros bloqueen la rueda trasera. Las tareas de frenado son manejadas por las pinzas Brembo Stylema que sujetan discos de 320 mm en la rueda delantera. En el mercado, el KTM 1290 Super Duke R 2020 competirá con jugadores como el Ducati Streetfighter V4 y el Kawasaki Z H2 en la categoría de streetfighter desnudo.
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