El 2020 Defender es completamente nuevo y es un gran salto sobre el modelo de la generación anterior. Aquí está todo lo que necesita saber al respecto.
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El Land Rover Defender 2020 se sometió a 62,000 pruebas y 1,2 millones de kms de pruebas rigurosas.
Después de completar 62,000 pruebas y 1,2 millones de kilómetros de pruebas rigurosas, el nuevo Land Rover Defender finalmente ha llegado. El mayor desafío para él es estar a la altura del estatus de culto de su predecesor icónico y, al mismo tiempo, ser moderno. ¡Bien! La silueta cuadrada general, las proporciones cuadradas y la parte delantera y trasera planas seguramente lo hacen respetuoso de su pasado, mientras que elementos como los faros LED, la parte inferior plana y un frente ligeramente redondeado también lo hacen ver moderno. Dicho esto, el Defender 2020 es completamente nuevo y es un gran salto sobre el modelo de la generación anterior. Aquí está todo lo que necesita saber al respecto.
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Está respaldado por una nueva plataforma
Land Rover ha diseñado una plataforma completamente nueva para el Defender llamada D7X y es un chasis monocasco. Sé que es difícil resolver ese p unto. Monocoque y Defender simplemente no se relacionan, más aún dada la brutal naturaleza todoterreno de este icónico SUV. Pero Land Rover afirma que es el chasis más rígido que jamás hayan diseñado. De hecho, es tres veces más rígido que un marco de cuerpo sobre escalera.
Se ha lanzado en dos versiones
Como antes, el nuevo Land Rover Defender se ofrece en dos tipos de carrocería: 3 puertas y 5 puertas. La puerta 3 es Defender 90, que es la versión de batalla corta y la puerta 5 es Defender 110, que es la versión de batalla larga. La compañía también planea agregar una variante 130 en algún momento posterior, que será una versión de ocho plazas.
Obtiene configuración de asientos flexibles
Como se dijo, el Defender de ocho plazas aún no ha llegado, pero actualmente Land Rover lo ofrece con configuraciones de asientos de cinco, seis y siete plazas (5 + 2). El Defender 90 es una versión de 5 plazas, pero los clientes también pueden optar por un asiento central en la fila delantera que también sirve como reposabrazos. El Defender 110 es un SUV de siete plazas.
Hay tres opciones de motor
El fabricante de automóviles británico ha entendido que los clientes de la nueva era exigen opciones. Por lo tanto, hay tres opciones de motor en la línea. Los básicos son, por supuesto, los motores de gasolina y diésel de cuatro cilindros y 2.0 litros recientemente desarrollados, que están acoplados a la transmisión automática de ocho velocidades. Un motor híbrido de seis cilindros y 3.0 litros también se unirá a la línea en una fecha posterior.
Es todo un todoterreno capaz
Suspensión completamente independiente de aire y muelle helicoidal, una carga útil máxima de 900 kg, profundidad de vadeo de 900 mm, capacidad de remolque de 3720 kg y el sistema Configurable Terrain Response 2 más avanzado de Land Rover para optimizar la tracción y complementar todos los mecanismos. En resumen, el nuevo Defensor obtiene todos los elementos esenciales y algo más para estar a la altura del estado de culto de su predecesor. Puede elevarse 145 mm cuando sale de la carretera y luego se nivela automáticamente en el asfalto para mantener la dinámica de conducción. La suspensión neumática reduce la distancia al suelo en 50 mm al entrar o salir del Defender en un intento por mejorar la entrada y la salida.
Es moderno también
¡Bien! Recordamos al Defender, que era de naturaleza muy básica y el SUV necesitaba algunas cosas milenarias para atraer a los compradores jóvenes. ¡Si! Estoy hablando de conectividad y opciones de pantalla táctil. El 2020 Defender presenta el nuevo sistema de información y entretenimiento Pivi Pro de Land Rover que, junto con otras características de conectividad de moda, también viene con actualizaciones de software por aire (OTA) que es funcional en cualquier parte del mundo. Se pueden conectar dos teléfonos inteligentes simultáneamente a la pantalla táctil de 10 pulgadas y el sistema de navegación puede cortar la guía de voz cuando se conduce por una ruta familiar. Otras características como la asistencia de cámara de 360 grados, el cuadro de instrumentos digital de 12.3 pulgadas y la pantalla frontal son algo que nunca antes habíamos visto en un Defender y el nuevo modelo tiene 85 ECU que pueden procesar 21,000 mensajes de red, lo cual es bastante impresionante.
Llegará a la India el próximo año
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¡Si! Estaban excitados. El Land Rover Defender por primera vez viene a nuestras costas. Dicho esto, todavía hay una larga espera ya que no llegará antes de la segunda mitad de 2020.
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