Henry Catchpole, escritor del canal de YouTube Carfection, describe el BMW M3 CSL como "bellamente equilibrado, terriblemente táctil y sensacionalmente sonoro". Realmente es un gran vehículo en muchos aspectos, aparte de su caja de cambios manual automatizada SMG. Sin embargo, eso no tendrá que ser un problema, ya que los genios de Everything M3 han equipado una CSL con una caja de cambios manual, algo con lo que nunca vino de fábrica.
Mientras que sí, Todo M3s es una pequeña empresa dirigida por dos personas en un cobertizo, estos muchachos están más que calificados para el trabajo. Darragh Doyle comenzó la compañía después de un período como mecánico de F1, y su socio comercial David Chapman es un conductor de pruebas de dinámica de vehículos para Jaguar Land Rover. Chapman también es el orgulloso propietario de uno de los cuatro CSL M3 convertidos manualmente en el mundo.
Como el automóvil viene con una caja de cambios manual automatizada de fábrica, la conversión no es tan compleja como parece. El proceso de conversión esencialmente elimina todos los componentes electrónicos e hidráulicos utilizados para cambiar de marcha semiautomáticamente desde la fábrica.
Junto con la conversión de la caja de cambios del CSL, instalaron un diferencial de deslizamiento limitado viscoso. Sí, el automóvil tiene un diferencial de deslizamiento limitado plateado de fábrica, pero esta unidad viscosa hace un trabajo mucho mejor. En palabras de Doyle, cuando detecta un deslizamiento lento no se activa por completo, pero se activa cuando se detecta una diferenciación agresiva en la velocidad de la rueda. Doyle también acortó las relaciones de transmisión para ayudar en una aceleración más nítida.
Catchpole está increíblemente impresionado con el ajuste y el acabado de las modificaciones a la CSL. Menciona que el carácter del automóvil original aún permanece, y también señala que el nuevo diferencial y las relaciones de transmisión hacen que el automóvil se sienta mucho más ágil bajo la aceleración.
Además de la caja de cambios manual, nuestra adición favorita a la CSL es la relación de transmisión más corta. Como dice Catchpole, no solo le permite usar la caja de cambios manual con más frecuencia, sino que también le brinda un acceso más fácil al extremo superior del rango de revoluciones. Todas estas adiciones transforman este M3 CSL de un gran auto a un auto fantástico.
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