El concepto Mopar Lowliner basado en D200 no será el único Dodge que se exhibirá esta semana en SEMA, ya que parece que se exhibirá el Challenger, así como un automóvil diseñado específicamente para carreras de resistencia. Antes de la presentación del día siguiente, Dodge y Mopar lanzaron un combo de imagen teaser + video que muestra al Challenger listo para la carrera desde una vista de pájaro con su paracaídas y una barra con ruedas que indican que no es un automóvil legal.
Los detalles sobre el vehículo no están disponibles por el momento, pero creemos que el tema rojo, blanco y azul probablemente se remonta al concepto Challenger Drag Pak 2006. Sea lo que sea, es probable que sea elegible para participar en los eventos organizados bajo la National Hot Rod Association (NHRA) y la National Muscle Car Association (NMCA).
El Challenger anterior desarrollado por Dodge y Mopar específicamente para carreras de resistencia salió en 2015 con una opción entre un motor HEMI sobrealimentado de 354 pulgadas cúbicas y un HEMI de 426 pulgadas cúbicas con aspiración natural. El primero comenzó en $ 109,354 y se limitó a 35 unidades, mientras que el último tenía un precio inicial de $ 99,426 y se produjo en solo 25 ejemplos para una producción total de 60 autos. Ambos motores estaban conectados a una transmisión automática lista para la carrera.
Sabremos qué es qué mañana cuando salgan las últimas versiones del Challenger, un automóvil que ha existido durante más de una década y ha generado una gran cantidad de versiones durante su largo ciclo de vida. Se podría planear un sabor más, ya que la rumorología sugiere que se podría lanzar un ACR orientado a la pista en 2020.
A pesar de ser un poco largo en los dientes, el Challenger de 11 años todavía logró superar en ventas al Chevy Camaro y al Ford Mustang mucho más nuevos en el tercer trimestre.