Aston Martin no era realmente reservado sobre su primer SUV, el DBX. Incluso antes de su lanzamiento el mes pasado, el fabricante de automóviles británico mostró al mejor piloto en varios teasers y apariciones públicas. Incluso corrió una vuelta en el Festival de Velocidad de Goodwood 2019.
Pero realmente, ¿quién todavía oculta sus autos de preproducción en estos días?
Ese es el proceso de pensamiento de Aston Martin durante su fase de prueba del DBX. De hecho, incluso sus envolturas de camuflaje fueron parte del proceso de diseño.
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"Era obvio que era nuestro primer SUV en la carretera", dijo el diseñador de Aston Martin Sam Holgate en una entrevista con Autocar.
Holgate diseñó el último Aston Martin Vantage, y también lo es el interesante conjunto de envolturas de camuflaje de la marca que se ve en sus prototipos, incluido el DBX. Puede ser un proceso engorroso, tratar de ocultar detalles usando diferentes patrones sin dejar de ser visible al respecto. El verdadero truco es ser visto siendo invisible. ¿Tiene sentido?
Pero Holgate no se detuvo allí. Al darse cuenta de que ya sería un intento inútil de ocultar la existencia del DBX, utilizó el arte del envoltorio de camuflaje para llamar la atención del mundo del automóvil.
Con eso, Holgate cambió de varios patrones y colores cada vez que los prototipos DBX salieron de la fábrica. El prototipo DBX fue "una gran cartelera móvil para mostrarnos a nosotros, nuestro logotipo e incluso a nuestros socios", dijo Holgate. "Todo es parte de la construcción de la anticipación".
Sin embargo, había partes que eran difíciles de ocultar, como la parrilla y el alerón trasero. "Hemos comenzado a resaltar la parrilla", dijo Holgate. "Es muy difícil esconderse, así que solo tienes que abrazar algunas áreas, mientras intentas ocultar otras partes".