Amigos, ha sido una semana larga. Es por eso que voy a llevar esta extraña carrera de arrastre a un nivel personal en lugar de conectar el típico resumen de 300 palabras sobre lo genial nosotros creo que esto es Sé que es genial, porque crecí con una enorme pista de tragamonedas que mi padre construyó en el sótano, un remanente de su considerable inversión en las carreras de tragamonedas cuando era grande en la década de 1960. Como tal, mi juventud consistió en martillar Ford GT40 y Ferrari 250 GTO antiguos en escala 1:25 alrededor de una pista de cuatro carriles que incluso tenía un túnel. Es decir, hasta que Nintendo y Sega monopolizaron mi tiempo libre.
Quizás si hubiera tenido una recta de 30 metros afuera en un gran tramo de asfalto, las guerras de la consola no me habrían llevado tanto adentro. De acuerdo, no podría haber competido con un Jaguar I-Pace a escala real contra uno real, principalmente porque el GM EV1 era el jefe
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Tal como está, reviviré mi juventud de carreras indirectamente a través de esto Clip Drivetribe y anímate por una victoria en un coche tragamonedas. No será fácil, porque el pequeño Jaguar Scalextric no se enfrenta a un I-Pace estándar. Es el eTrophy de especificaciones de carrera conducido por Jack Lambert de Jaguar, quien resulta ser el ingeniero principal del automóvil. Está destripado por dentro, y con 400 caballos de fuerza de barril, puede alcanzar 60 mph en 4.5 segundos. En comparación, el coche tragamonedas es considerablemente más liviano y puede cortar fácilmente el gran Jaguar. Lamentablemente, su velocidad máxima es de solo 14 mph. Lo bueno es que esta carrera tiene solo 100 pies de largo.
¿Qué auto gana? El I-Pace gana, por supuesto. Realmente, Enfermo reclamo una victoria en este video, porque casi me he convencido a mí mismo de construir una nueva pista de tragamonedas propia. Ahora, si solo consigo que Nick Mason traiga su GTO a Dakota del Sur …