McLaren Racing utilizará la pintura y los recubrimientos de AkzoNobel en su automóvil MCL35 F1 para mejorar su brillo y hacer que se vea más atractivo.
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El auto McLaren F1 junto con todo su garaje estará terminado con pintura y revestimiento AlkoNobel.
Los autos de Fórmula Uno tienen que ver con la velocidad y el rendimiento, y se necesita mucho diseño para que sean rápidos y ágiles. A pesar de que la estética no ha sido el enfoque principal y el rendimiento precede a todo lo demás, los encontramos hermosos a la vista, ¿no? Dicho esto, los equipos de F1 han estado considerando mejorar al menos el brillo de sus autos tarde, en un intento por hacer que se vean más atractivos y, por supuesto, sin aumentar su peso. El equipo de McLaren se ha asociado con AkzoNobel para la pintura y los recubrimientos de su auto MCL35 F1 y todas las partes del auto de carrera junto con el transporte, el garaje y los accesorios del equipo serán pintados y terminados con las pinturas y recubrimientos de AkzoNobel.
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Hablando sobre la colaboración, Zak Brown, Director Ejecutivo de McLaren Racing, dijo: "El equipo de McLaren Racing buscará construir una temporada 2019 positiva, cuando terminaron cuartos en el Campeonato de Constructores. Una vez más nuestro nuevo auto de Fórmula 1, el MCL35, se ve fantástico. Hemos superado los límites técnicos este año con nuestra librea, y estamos agradecidos de que AkzoNobel, un socio de confianza por más de diez años, haya colaborado con nosotros. Les agradecemos su continuo apoyo. "
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Patrick Bourguignon, Director Gerente del negocio de revestimientos para automóviles y especialidades de AkzoNobel, dijo: "Estamos extremadamente orgullosos de nuestra larga asociación con McLaren, que se basa en la colaboración, una pasión compartida por la innovación y un compromiso con el rendimiento. El auto se ve fantástico, ambos arriba y abajo, y estamos ansiosos por verlo en acción en Zandvoort cuando el Gran Premio de F1 regrese a Holanda este año ".
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En la próxima temporada, el auto de carrera también usará protección térmica provista por los productos de recubrimientos protectores de la compañía. Han aplicado recubrimientos Intertherm 50 en todos los componentes críticos que rodean junto con el motor y el escape para ayudarlos a soportar temperaturas de hasta 540 grados. Una sola capa del producto tiene solo 25 micras de espesor y solo para su referencia, tiene alrededor de un tercio del ancho de un cabello humano. ¡Entonces sí! Estos recubrimientos no harán que el automóvil sea más pesado, ya que incluso unos pocos gramos en un automóvil de carrera importan y pueden afectar su rendimiento.
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