Stellantis, la fusión entre Fiat Chrysler Automobiles y Groupe PSA, es casi oficial. Con cotizaciones en París, Milán y Nueva York durante la próxima semana, será el cuarto fabricante de automóviles más grande del mundo con 14 marcas y entregas anuales de alrededor de 8,7 millones de vehículos.
Originalmente, esta fusión no tenía la intención de afectar el regreso de la marca Peugeot a los Estados Unidos. La intención de volver al mercado estadounidense fue anunciada en 2016 por Carlos Tavares, CEO de Groupe PSA, con 2023 a la vista. Tavares tiene que convertirse en director general de Stellantis.
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Jean-Philippe Imparato, director ejecutivo de Peugeot, dijo a UK Journos que esta fusión hizo que el regreso de Estados Unidos fuera menos seguro. Noticias de automoción Informes. El plan aún está sobre la mesa, aunque es importante que las marcas de Stellantis no se superpongan, como señaló Imparato, especialmente en un mercado tan grande y exigente como Estados Unidos.
«No podemos tomar en cuenta que Peugeot será parte de este nuevo mundo en los próximos días. Me imagino que tendremos que ajustar y repensar todos los elementos en los próximos meses debido a la nueva estrategia, incluida esta», dijo Imparato. en la entrevista.
No es de extrañar que Stellantis mantenga a Peugeot en sus mercados principales. La marca francesa se vende particularmente bien en Europa, pero también tiene en su cartera Oriente Medio, África y América Latina. China, otro mercado automotriz masivo, también está en preparación.
Peugeot salió de Estados Unidos en 1991 debido a las pésimas ventas. Volver al mercado estadounidense es, por supuesto, un alto riesgo, pero como mencionó Imparanto, todavía está sobre la mesa.
