Si usted fue uno de los puristas aullando por la falta de una transmisión manual en el último Porsche 911, hoy es su día de suerte. El fabricante de automóviles alemán ha confirmado que una caja de cambios de siete velocidades y bricolaje llegará al mercado de EE. UU. A tiempo para la temporada de conducción 2020. ¿Y la mejor parte de esto de las noticias? El manual Carrera será la ganga de la alineación 911. Este es el por qué.
Porsche no solo está haciendo que la transmisión manual sea una opción sin costo tanto en el Carrera S como en el Carrera 4S, sino que está agregando el paquete Sport Chrono a cada automóvil de siete velocidades sin costo adicional. El paquete agrega montajes dinámicos del motor, un modo deportivo para el sistema Porsche Stability Management, un sistema automático de ajuste de revoluciones y una perilla de modo en el volante. Normalmente conlleva un cargo de $ 2,720 en el C2S y C4S de doble embrague. El manual 911 también vendrá con un diferencial de deslizamiento limitado mecánico y Porsche Torque Vectoring, en lugar del diferencial electrónico de deslizamiento limitado en los automóviles equipados con PDK.
Sin embargo, si estabas esperando un "pero", aquí está. Porsche confirmó a Motor1.com que actualmente no hay planes para ofrecer la velocidad de siete velocidades en el Carrera y Carrera estándar 4. Eso definitivamente es un fastidio para los fanáticos del 911 menos potente, aunque suponemos que limitar el manual a los modelos S podría llevar a los clientes a los más caros, Modelo de 443 hp.
Si bien la transmisión manual seguramente será más atractiva, un 911 equipado con él tampoco será tan rápido. Porsche cita un tiempo de cero a 60 "alrededor de cuatro segundos" y una velocidad máxima de 190 millas por hora para el techo rígido Carrera S con la caja de siete velocidades. A modo de comparación, el automóvil equipado con PDK puede alcanzar los 60 en 3,3 segundos y continuar hasta 191. Porsche promete estadísticas de rendimiento más detalladas antes del lanzamiento de las siete velocidades.
Como dijimos, el 911 mantendrá su precio actual independientemente de la caja de cambios. Eso significa que el C2S comienza en $ 113,300, el C4S viene en $ 120,600, mientras que las variantes convertibles de cada uno agregan $ 12,800 al precio inicial.
Transmisión manual anunciada para los modelos 2020 911 Carrera S y 911 Carrera 4S Coupe y Cabriolet
Opción de transmisión manual de siete velocidades sin cargo adicional
Atlanta, Georgia. Porsche anuncia la disponibilidad de una transmisión manual de siete velocidades para los modelos 2020 911 Carrera S y 4S Coupe y Cabriolet. Sin cargo adicional, los clientes pueden seleccionar esta opción como alternativa a la transmisión Porsche Doppelkupplung (PDK) estándar de 8 velocidades. El manual de siete velocidades viene emparejado con un paquete Sport Chrono estándar. Este paquete incluye soportes de transmisión dinámica, modo deportivo PSM, una función de ajuste de revoluciones y el interruptor de modo en el volante que permite al conductor seleccionar entre Normal, Sport, Sport Plus y el modo Individual personalizable. Al igual que en los modelos 911 Carrera S y 4S de la generación anterior, las versiones de transmisión manual vienen con un diferencial de deslizamiento limitado mecánico estándar que incluye Porsche Torque Vectoring (PTV), que reemplaza al diferencial de deslizamiento limitado completamente variable y controlado electrónicamente que es estándar en los modelos equipados con PDK
La opción de transmisión manual combina una experiencia de manejo particularmente atractiva con un rendimiento convincente. El 911 Carrera S con transmisión manual puede acelerar de 0 a 60 mph en aproximadamente 4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de la pista de más de 190 mph. El peso en vacío para el nuevo 911 Carrera S Coupe con una transmisión manual llega a 3,298 lb. Las especificaciones detalladas estarán disponibles antes de que los autos lleguen al mercado.
La transmisión manual de siete velocidades para los modelos 2020 911 Carrera S y 4S se puede pedir ahora. Se espera que los vehículos equipados con esta opción lleguen a los concesionarios de EE. UU. En la primavera de 2020. El MSRP para el 2020 911 Carrera S con transmisión manual es de $ 113,300, mientras que el 911 Carrera 4S Cabriolet con esta opción tiene un costo de $ 133,400, ambos sin incluir la entrega de $ 1,350, procesamiento y tarifa de manejo.