2020 Porsche Taycan llega a la autopista para la prueba de velocidad máxima

El Porsche Taycan 2020 es un gran problema. Es un producto nuevo importante para Porsche, que empuja al fabricante de automóviles alemán hacia la electrificación, y es crucial para el mercado general de vehículos eléctricos. El Taycan 2020 también es el primer competidor Tesla Model S adecuado. En las semanas posteriores a que Porsche revelara el sedán EV, Tesla fue a Nürburgring en un intento por superar el tiempo de vuelta del Taycan. Ha sido una pelea entre los fanáticos de EV divididos, poniendo cada punto de referencia y métrica bajo escrutinio entre los dos rivales. Uno de esos números es la velocidad máxima del Taycan. Porsche afirma que la velocidad máxima del Taycan es de 162 millas por hora (260 kilómetros por hora). Sin embargo, la gente de The Fast Lane Car

descubrió que podría ser una figura conservadora.

El video, aunque largo, se abre con un intento fallido de alta velocidad. Con la batería con poca energía, el Taycan limitó su velocidad máxima a una velocidad aún respetable de 151 mph (244 kph). Después de una recarga rápida al 100 por ciento, el Taycan despega nuevamente, esta vez yendo aún más rápido. El Taycan alcanzó 167 mph (268 kph). Esto es similar a la velocidad máxima alcanzada en nuestra primera revisión de manejo donde ese auto también alcanzó 167 mph – 5 mph más que la velocidad máxima reclamada por el Taycan. El pep extra está en la casa. Telsa anuncia el Modelo S con una velocidad máxima de 155 mph (250 kph).

En este momento, el Taycan viene en dos sabores: Turbo y Turbo S. Ambos producen los mismos 616 caballos de fuerza (460 kilovatios). Sin embargo, Launch Control y la función Overboost permiten que el Turbo genere hasta 671 hp (500 kW) y el Turbo S 751 hp (560 kW). El Turbo S genera más potencia, pero tiene un costo de alcance. El Turbo obtiene 280 millas (450 kilómetros) mientras que el Turbo S devuelve 256 millas (412 km) de alcance. Ambos rangos son del ciclo europeo WLTP.

Es fácil comparar el Tesla Model S con el Porsche Taycan. Ambos son sedanes eléctricos de lujo que ofrecen un gran rendimiento. Sin embargo, hay diferencias. En este momento, el Taycan más barato comienza en $ 150,900 antes de las opciones, y ya sabes cómo le gusta a Porsche ponerle precio a sus opciones. El Turbo S ordena comenzar. Eso está muy lejos de la etiqueta de precio de $ 75,000 de Tesla para el Modelo S. Se esperan modelos más baratos de Taycan con más alcance y menos potencia que deberían competir mejor con el Modelo S.