Con la nueva generación Mirai, Toyota ha logrado aumentar el rango en un 30 por ciento con una mejora en el rendimiento del sistema de celdas de combustible y una mayor capacidad de almacenamiento de hidrógeno.
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La nueva plataforma 2021 Toyota Mirai le permite ser más baja, más larga y más ancha que su predecesora
En 2015, Toyota reveló su primer vehículo eléctrico de celdas de combustible de hidrógeno de producción, el Mirai, y estaba a la venta para clientes en América del Norte. Pero ahora, la compañía ha revelado la segunda generación del Mirai, que tiene un diseño de vanguardia y ahora parece un sedán premium. El diseño inspirado en el coupé resalta un aspecto diferente del Mirai y la compañía promete que viene con un mejor espacio y comodidad para los pasajeros.
El Mirai de segunda generación está construido sobre una plataforma de tracción trasera, una desviación importante de la versión original de tracción delantera en términos de diseño. La nueva plataforma permite un cuerpo altamente rígido que es más bajo, más largo y más ancho, con su postura más audaz acentuada por las llantas de aleación de 20 pulgadas disponibles. El diseño es más aerodinámico, pero también emocionalmente evocador sin ser agresivo. Acentuando la forma más lisa y escultural del nuevo Mirai es un nuevo color azul nunca antes presentado en un Toyota que.
El Toyota Mirai 2021 está construido sobre una plataforma de tracción trasera
El interior del nuevo Mirai coincide con el exterior, ya que su diseño limpio y moderno con un toque de futurismo se suma al atractivo del automóvil. Toyota incluso afirma que la cabina ahora es aún más silenciosa. En el interior, el Mirai tiene un medidor de combinación digital de 8 pulgadas como estándar y está disponible con un espejo retrovisor digital que muestra imágenes de una cámara trasera. El sistema estándar Toyota Premium Multimedia, que utiliza una pantalla táctil TFT de alta resolución de 12.3 pulgadas, incluye navegación y un sistema de sonido JBL de 14 bocinas.
El diseño del Toyota Mirai 2021 está inspirado en el coupé
Yoshikazu Tanaka, ingeniero jefe de Mirai, dijo: "Hemos buscado fabricar un automóvil que los clientes tengan ganas de conducir todo el tiempo, un automóvil que tenga un atractivo diseño atractivo y emocional, así como un rendimiento de conducción dinámico y receptivo que pueda hacer sonreír a las caras de los conductores ".
Con la nueva generación Mirai, Toyota ha logrado aumentar el rango en un 30 por ciento con una mejora en el rendimiento del sistema de celdas de combustible y una mayor capacidad de almacenamiento de hidrógeno.
El Toyota Mirai 2021 tiene un medidor de combinación digital de 8 pulgadas de serie y está disponible con un espejo retrovisor digital
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En esencia, el Mirai es un vehículo eléctrico, pero nunca necesita ser enchufado para recargarse. Un FCEV genera su propia electricidad a bordo de hidrógeno y oxígeno, con agua como la única emisión del tubo de escape. Un llenado demora aproximadamente cinco minutos en una estación de combustible de hidrógeno conforme a SAE en California o Hawai (con estaciones también planificadas para el noreste y otras áreas). Toyota está trabajando para desarrollar una línea de vehículos eléctricos de batería (BEV) e incluye FCEV en su hoja de ruta de electrificación. Toyota proyecta que la tecnología eléctrica de celda de combustible algún día será tan común como la tecnología eléctrica híbrida de la compañía.
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