Dodge eliminó la transmisión manual estándar de seis velocidades del Challenger SRT Hellcat de 717 hp para el año modelo 2022. La transmisión Tremec TR-6060 se mantuvo para los niveles de equipamiento inferiores del Hemi Challenger; Las versiones superiores de Redeye nunca ofrecieron la caja de cambios de seis velocidades. El fabricante de automóviles aclaró el asunto a fines de 2021, afirmando que necesitaba recalibrar el módulo de control del tren motriz para el V8 sobrealimentado con palanca de cambios de 6.2 litros y que el accesorio volvería en el futuro. Ha habido muchas dudas entre los entusiastas sobre un regreso, ya que Grim Reaper ha estado trabajando horas extras matando todo tipo de cosas divertidas últimamente. Sin embargo, el fabricante de automóviles cumplió su palabra. Las guías de pedido del Challenger del verano pasado mostraron que la transmisión de seis velocidades es una vez más la opción estándar en Hellcat y Hellcat Widebody. Ha sido necesario hasta ahora para que la situación se haga realidad. Como descubierto por Información privilegiada de Mopar
Nuevamente, esto solo se aplica a las versiones de 717 hp. Sin embargo, el cambio aún no se ha reflejado en el sitio web de Dodge al momento de escribir este artículo. Koons escribió que cualquier persona interesada debería construir un Challenger en línea y luego enviar por correo electrónico el PDF de construcción al distribuidor con una nota de que al comprador le gustaría el manual. El distribuidor confirmó que elegir la transmisión manual revertiría el precio de $2,995 de la transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades, como lo confirmaron algunos carteles que hicieron pedidos. Ver confirmaciones de pedidos de precios Comprobando que todo es kosher.
Incluso después de eso, es posible que los compradores interesados deban trabajar con los distribuidores para explorar otras opciones disponibles. Cada Challenger Hellcat 2023 disponible en el sitio minorista de Dodge en el momento de escribir este artículo tiene la designación Jailbreak que desbloquea combinaciones de opciones que no están disponibles en los modelos sin jailbreak. Más adelante en el hilo, algunos compradores dijeron que los autos manuales no son jailbreak. Averiguaremos si la transmisión llegará al configurador y cuándo.
Por lo que podemos decir, los prospectos de Challenger que querían esperar el regreso del manual no pagarán una prima significativa por resistir. El sitio web de Dodge enumera el MSRP para el Challenger SRT Hellcat 2023 en $ 67,595. Agregue los $2,995 obligatorios para la transmisión de ocho velocidades, el impuesto por consumo de gasolina de $1,700 y el impuesto de destino de $1,595, y el total es de $73,885. Una confirmación de precio de Koons muestra un MSRP de $66,600 para el Challenger SRT Hellcat 2023. Agregue el impuesto por consumo de gasolina y el destino, el total antes de las opciones es de $69,895. En este último año del Challenger, los compradores que puedan encontrar un distribuidor dispuesto a pagar el MSRP podrían hacerlo muy bien.
Sin embargo, Dodge no defraudó a los fanáticos de los muscle cars, ya que la compañía ya había presentado el reemplazo del vehículo eléctrico (EV) llamado Charger Daytona. Entrará en producción el próximo año, muy probablemente sin una verdadera caja de cambios manual.
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