Hay buenas noticias para las personas que viven en regiones donde el volante a la derecha domina las calles, porque aquí está el Chevrolet Corvette E-Ray con el volante en el lado “incorrecto”. Aunque este en realidad se está probando en los Estados Unidos cerca de Milford Proving Grounds de General Motors.
Aparte de la posición del volante, el E-Ray se ve exactamente como los otros vehículos de desarrollo híbrido de las fotos espía anteriores. Tiene guardabarros traseros más anchos del Z06, pero las salidas de escape están en las esquinas exteriores en lugar de salir por el medio.
8 fotos
Ya sabemos mucho sobre el diseño del E-Ray por una filtración a principios de diciembre. El configurador se puso en línea temprano y reveló el interior y el exterior. Estaba disponible en tres tonos: Cacti, Riptide Blue Metallic y Sea-Wolf Grey Tri-Coat. Dentro había un botón que parecía activar el sistema de frenado regenerativo. La cabina no tuvo otros cambios significativos.
Según los informes, el E-Ray utiliza el V8 LT2 de 6.2 litros de aspiración natural que produce hasta 495 hp (369 kilovatios) en el Corvette estándar. Según los informes, uno o dos motores impulsan el eje delantero, lo que le da a este Corvette tracción total. Según una filtración, la potencia total podría rondar los 695 hp (484 kilovatios).
Los detalles de la batería siguen siendo un misterio. Sabemos que el E-Ray no es un híbrido enchufable, lo que limitará el tamaño del paquete. El sistema aún podría proporcionar suficiente energía para unas pocas millas de conducción puramente eléctrica.
En cuanto a la alineación de Corvette, se informa que el E-Ray ocupa el lugar del Grand Sport. Eso significa que sería más agresivo que el modelo estándar, pero no tan orientado a la pista como el Z06.
La fuga del configurador sugiere que el E-Ray saldrá a la venta en el verano de 2023. Por lo general, Chevy presenta nuevos modelos varios meses antes de que comiencen las entregas reales. Eso significa que el debut podría ser pronto. El precio sigue siendo un misterio, pero es casi seguro que la cifra inicial supera al modelo base de Corvette.