El Nissan GT-R puede ser viejo, pero todavía tiene algunos trucos bajo la manga para 2024. Se presentó un modelo actualizado en el Salón del Automóvil de Tokio de 2023 para el mercado japonés, que trae ajustes a la parrilla, actualizaciones de suspensión y algunos nuevos adornos de edición especial que mantienen la plataforma duradera al frente y al centro en el mundo de la velocidad.
Exteriormente, le resultará difícil notar las diferencias a menos que mire al frente. Una parrilla y una fascia rediseñadas aportan líneas más rectas y algo de simetría a la cara del GT-R. Nissan también dice que se ha mejorado el rendimiento aerodinámico, mientras que los refinamientos debajo de la piel en la plataforma ofrecen una conducción más cómoda con menos ruido y vibración. Si bien puede parecer que el GT-R se está ablandando con la edad, Nissan nos asegura que el motor V6 de 3.8 litros con doble turbocompresor es tan poderoso como siempre y salvo por el Nismo, que se mantiene estable y sigue generando 562 hp en todo el año. rango de 591 hp.
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Lo mismo ocurre con el Nismo Special Edition, uno de los dos nuevos niveles de equipamiento que se unen al campo GT-R en Japón. Recibe más ajustes aerodinámicos centrados en el rendimiento y el chasis recibe un ajuste de rendimiento específico. Un diferencial de deslizamiento limitado mecánico está conectado al eje delantero para una mejor mordida en el asfalto. Un capó Nismo de carbono y los nuevos asientos negros de carbono Recaro son frescos para 2024, y el motor cuenta con piezas de peso equilibrado para mayor refinamiento. Según Nissan, el Nismo Special Edition 2024 es el GT-R más poderoso de todos.
Para aquellos que buscan un GT-R excepcional que no sea tan agresivo, está el T-Spec. El segundo ajuste nuevo para 2024, que se ubica por encima del Premium y ejecuta la versión de 562 caballos de fuerza del seis cilindros en línea de 3.8 litros con doble turbocompresor. A partir de ahí, los ingenieros de Nissan le dan al T-Spec su propia combinación especial de ajuste del chasis para lograr un equilibrio entre comodidad y rendimiento. También recibe un juego de frenos de disco de carbono.
El GT-R 2024 actualizado llegará a los concesionarios en Japón esta primavera. Las versiones optimizadas para Nismo llegarán en el verano. El año pasado, el GT-R se suspendió en Europa debido a las normas sobre emisiones. Se desconoce si los cambios llegarán a costas estadounidenses.