Con el lanzamiento de la Toyota Tacoma 2024, la marca anunció una gama realmente amplia de niveles de equipamiento y especificaciones. Y los hemos visto casi todos. Sin embargo, lo que echamos de menos fue el nivel de equipamiento TRD Off-Road, el más accesible de las Tacomas todoterreno. Gracias a un usuario en el foro Tacoma4G.com (donde se pueden ver algunas tomas más detalladas)Finalmente, echemos un vistazo al TRD Off-Road.
El TRD Off-Road está posicionado de manera similar al ajuste TRD Sport, excepto que el énfasis está en las actividades todoterreno en lugar de ser más deportivo en la carretera. Como tal, tiene una serie de características que incluyen bengalas de guardabarros de tamaño similar, la fascia delantera, luces antiniebla, faros LED polarizados y una insignia negra. Pero también tiene toques visuales únicos. Dichos guardabarros se dejan en plástico negro liso, al igual que las manijas de las puertas. Curiosamente, este es el caso no
El TRD Off-Road tiene una serie de otras características que no se pueden ver en las fotos, pero Toyota se ha revelado. Toda la camioneta se asienta sobre amortiguadores Bilstein de depósito remoto ajustados para uso todoterreno. Tiene modos de conducción seleccionables para diferentes terrenos. Un diferencial del eje trasero con bloqueo electrónico también es parte del equipo estándar, al igual que las placas protectoras. Se puede elegir entre llantas de 17 o 18 pulgadas, y también son posibles neumáticos de 33 pulgadas. Como opción, el Off-Road puede equiparse con un dispositivo electrónico de desconexión de la barra estabilizadora en la parte delantera.
Al igual que el Sport, el TRD Off-Road solo está disponible como cuatro puertas. Viene de serie con el cuatro turboalimentado de 2.4 litros no híbrido que genera 278 caballos de fuerza y 317 libras-pie de torque con la transmisión automática de ocho velocidades, o 270 caballos de fuerza y 310 libras-pie con la transmisión manual de seis velocidades disponible. La camioneta se puede actualizar con el híbrido de cuatro cilindros que produce 326 caballos de fuerza y 465 libras-pie de torque. El camión también está equipado con una suspensión trasera de resorte helicoidal.
Al igual que otros Tacoma 2024, los modelos no híbridos estarán disponibles a finales de este año y los modelos híbridos llegarán a principios del próximo año. El precio aún no se ha anunciado, pero el Off-Road debería estar en algún punto intermedio y, sin duda, mucho más barato que los niveles de equipamiento TRD Pro y Trailhunter.
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