La producción del Range Rover Sport en la fábrica Solihull de Jaguar Land Rover en el Reino Unido se suspenderá temporalmente en días seleccionados durante un período de cuatro semanas a partir de finales de este mes. ¿Por qué? La demanda del SUV de lujo ha disminuido en los últimos tiempos, por lo que JLR no tiene otra forma que presionar la pausa de vez en cuando en la salida para que coincida mejor con la disminución de las ventas. El fabricante de automóviles propiedad de Tata Motors espera que el nuevo Range Rover Sport revitalice la demanda, pero la próxima generación no saldrá pronto.
El modelo de segunda generación ha existido durante casi siete años, por lo que no sorprende que Land Rover haya sido visto recientemente probando a su nuevo competidor Porsche Cayenne. Con camuflaje por todas partes, es difícil distinguir los detalles sobre el diseño del SUV de lujo, pero tenemos la sensación de que es más evolutivo que revolucionario. Está enviando un poco de ambiente Velar y podría ser un poco más cuadrado que antes, pero es mejor esperar y ver otros prototipos con menos disfraz.
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En nuestra búsqueda para aprender más sobre el prototipo, pasamos la placa a través de la Agencia de Licencias de Conductor y Vehículo (DVLA) del Reino Unido, pero la única información revelada fue sobre la fecha del primer registro: octubre de 2019. Por lo que vale , estamos notando que el vehículo de prueba tenía un sistema de escape cuádruple y estaba equipado con neumáticos de invierno necesarios para abordar las carreteras nevadas del norte de Europa. En el típico caso de Range Rover, el limpiaparabrisas trasero estaba perfectamente escondido debajo del alerón montado en el techo.
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Si bien el estilo puede o no ser el mismo, se producirán algunos cambios masivos debajo de la piel familiar. La tercera versión del Range Rover Sport hará el cambio a la plataforma MLA recientemente desarrollada de JLR, que se inaugurará más adelante este año con el sedán insignia XJ totalmente eléctrico que vimos hace un mes. La nueva arquitectura marcará el comienzo de importantes ahorros de peso gracias al uso generoso de aluminio, que debería ayudar a mejorar la eficiencia.
Hablando de eso, el Range Rover Sport 2022 se ofrecerá con una configuración híbrida suave de seis cilindros en línea, como es el caso con el modelo actual en apariencia HST, mientras que un molino electrificado de cuatro cilindros también podría estar en proceso. . Aunque no está confirmado, algunos dicen que el tren motriz más pequeño se obtendrá de BMW como resultado de un vínculo entre JLR y los bávaros.
Con tanto camuflaje en este prototipo, significa que pasará un tiempo antes de que Land Rover retire las envolturas del renovado Range Rover Sport. Es probable que un debut oficial tenga lugar en algún momento en 2021.