En la cumbre del G7 en Alemania este fin de semana, las grandes empresas globales están instando a los líderes mundiales a que intensifiquen las acciones para abordar el cambio climático, solicitando precios del carbono a gran escala y medidas para impulsar la demanda de tecnologías limpias.
En una carta abierta antes de la reunión de tres días, que comienza el domingo en Schloss Elmau, Bavaria, más de una docena de jefes de grandes corporaciones, incluidos Bank of America y Shell, pidieron a los gobiernos que adopten políticas climáticas ambiciosas “que ofrezcan claridad”. al sector privado y Estabilidad”.
“Una vez que las empresas puedan estar seguras de un entorno político estable y predecible con objetivos bien definidos, haremos todo lo que esté a nuestro alcance para ayudar a la sociedad a llegar allí”, escribieron.
Las empresas se han unido como parte de la Iniciativa de Mercados Sostenibles, anunciada por el Príncipe de Gales en Davos en 2020 y que ahora cuenta con más de 400 directores ejecutivos globales entre sus miembros.
En la cumbre, el G7 abordará las consecuencias de la guerra en Ucrania, incluida la agitación que ha causado en los mercados energéticos mundiales. Los países europeos, incluida Alemania, están aumentando el uso de la energía del carbón para conservar las reservas de gas después de que Rusia cortó los suministros.
Sin embargo, los miembros de SMI dijeron que la crisis de Ucrania no debería socavar los esfuerzos para eliminar el carbón térmico, el combustible fósil más contaminante, que según SMI debería prohibirse en los países avanzados para 2030 y en todo el mundo para 2040.
“Por supuesto que enfrentamos un desafío a corto plazo, pero a largo plazo es una meta razonable y alcanzable”, dijeron.
Canciller federal y presidente del G7, Olaf Scholz prometido la cumbre de la semana pasada demostraría que las principales democracias unidas contra la agresión de Rusia están “no menos comprometidas con la lucha contra el hambre y la pobreza, la lucha contra las crisis de salud y el cambio climático”.
Los gobiernos están sometidos a una presión pública cada vez mayor sobre las políticas climáticas por parte de empresas nerviosas por la incertidumbre actual sobre las regulaciones futuras y que examinan su progreso hacia objetivos ambiciosos de emisiones netas cero.
Bank of America y otras importantes instituciones financieras estadounidenses se enfrentaron recientemente a campañas fallidas de accionistas que intentaban bloquear su financiación de proyectos de combustibles fósiles.
Las empresas de energía también se enfrentan al escepticismo sobre el ritmo de su transición ecológica. El mes pasado, el 20 por ciento de los accionistas de Shell votaron a favor de una resolución que declara que su plan climático es incompatible con el Acuerdo de París de 2015, cuyo objetivo es mantener el calentamiento global muy por debajo de los 2 °C.
El resumen de SMI puso un fuerte énfasis en la fijación de precios del carbono, instando a los gobiernos a fijar un precio para las emisiones que aumentaría con el tiempo. Dijo que un precio del carbono de $ 30 a $ 70 destruiría la lógica económica de las inversiones en carbón, mientras que los niveles superiores a $ 120 estimularían la inversión en tecnologías como la captura directa de aire, que elimina el dióxido de carbono de la atmósfera.
La intervención se produce en medio de esfuerzos políticos en torno a la fijación de precios del carbono en ambos lados del Atlántico. Este mes, el senador demócrata Sheldon Whitehouse presentó un proyecto de ley eso crearía un impuesto al carbono sobre las importaciones, fijado inicialmente en $55 por tonelada de emisiones de carbono asociadas.
Esta semana diputados al Parlamento Europeo acordaron un plan imponer un impuesto sobre el carbono similar a las importaciones y ampliar el EU ETS, que actualmente incluye energía, industria pesada y aviación, a una gama más amplia de sectores nacionales.
La carta de SMI también solicitó a los gobiernos “medidas del lado de la demanda”, como una fecha de finalización firme para las ventas de automóviles a gasolina y requisitos para que las aerolíneas usen combustible de manera sostenible.
Si el G7 y otros gobiernos “pueden trabajar con el sector privado para acelerar nuestro progreso, podemos hacerlo”, dice la carta, que fue firmada por líderes de BP, EY, PwC, State Street y Mahindra Group.