El Volkswagen Atlas y Atlas Cross Sport 2024 llegan al Auto Show de Chicago como SUV moderadamente renovados. Un diseño exterior optimizado se combina con un interior completamente revisado. Además, VW está haciendo algunas mezclas de trenes motrices.
Para empezar, VW actualiza el motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros, convirtiéndolo en la única opción de motor. Eso significa que actualizar un V6 ya no está disponible, y también significa el final del motor VR6 en los EE. UU. para VW. El cuatro cilindros reforzado ahora genera 269 caballos de fuerza y 273 libras-pie de torque, adiciones de 34 y 15 respectivamente. Todavía va a la zaga del V6 saliente en caballos de fuerza, pero ahora lo supera en torque. VW dice que espera que la aceleración de 0 a 60 mph sea aproximadamente medio segundo mejor que antes, al mismo tiempo que devuelve una mejor economía de combustible, oficialmente EPA
Los cambios externos son más notorios en la oscuridad. Las nuevas luces de circulación diurna abarcan la parte delantera del Atlas y Atlas Cross Sport y dominan el diseño. Esta nueva luz y la insignia de VW que brilla intensamente que se ve en las fotos son estándar en todos los carenados excepto en la base de ambos modelos Atlas; estos modelos tienen un carenado delantero sin iluminación y una insignia de VW tradicional. La fascia delantera de cada uno se actualizó con tomas de aire laterales revisadas, y el Cross Sport coupé obtiene detalles exclusivos en negro brillante para diferenciarlo. Ambos modelos Atlas tienen alerones traseros más grandes y luces traseras de ancho completo; nuevamente, los modelos base permanecen despojados de iluminación de ancho completo. Los nuevos diseños de ruedas están disponibles en toda la línea, que van desde opciones de 18 pulgadas a 21 pulgadas, la última de las cuales es exclusiva de los modelos de apariencia R-Line. Finalmente, el Cross Sport agrega un difusor trasero especial para darle un aspecto más deportivo que su hermano de forma tradicional.
En el interior, Volkswagen está agregando su último conjunto de tecnologías al Atlas y al Atlas Cross Sport. Esto significa que el Atlas obtendrá el sistema de información y entretenimiento Digital Cockpit Pro de VW, que se reproducirá en una pantalla táctil de 12 pulgadas. También cuenta con los controles táctiles Climatronic de VW para el ajuste de la temperatura. Al probar el GTI y el Golf R, quedamos profundamente decepcionados con esta nueva pila de control y parece que tendremos una experiencia similar en el nuevo Atlas. Sin embargo, VW dice que traerá actualizaciones de software al sistema del Atlas que deberían mejorar la experiencia en comparación con el GTI/Golf R. Junto con el nuevo infoentretenimiento hay un nuevo grupo de instrumentos digitales configurables de 10.25 pulgadas que es estándar. Apple CarPlay inalámbrico, Android Auto inalámbrico y carga de teléfono inalámbrico están incluidos para la unidad, pero también puede conectarlo a cualquiera de los ocho puertos USB-C disponibles repartidos por el interior.
Dado que el nuevo sistema de infoentretenimiento/control de clima de VW es una configuración con todo incluido, se tuvo que rediseñar todo el interior para acomodarlo. Notarás que el Atlas presenta una consola central, un tablero y un diseño de panel de puerta completamente nuevos. La nueva palanca de cambios es la misma que se ve en los GTI o Golf R automáticos. Un fascinante tablero de instrumentos iluminado muestra el nombre de cada modelo frente al pasajero, y la iluminación ambiental ahora está prácticamente en todos lados. Todo es muy limpio y minimalista, pero veremos cuán útil puede ser el interior del nuevo Atlas para las personas una vez que tengamos uno en nuestras manos.
Otras mejoras notables incluyen un nuevo tablero de cuero sintético y una consola central de cuero sintético para acabados más suaves. VW también ofrece asientos de cuero acolchado en el modelo superior para realzar la belleza del interior del Atlas. Otras características son el equipo estándar, que incluye cosas deseables como asientos delanteros ventilados, un volante con calefacción (con paletas de cambio) y un asiento del pasajero ajustable en altura. Un HUD que antes no estaba disponible en Atlas también se une a la fiesta en el modelo superior Atlas. En el lado tecnológico, VW está agregando su paquete de asistencia al conductor IQ al equipo estándar, lo que significa que cada Atlas tendrá el sistema de centrado de carril de VW en la parte delantera y trasera, junto con otros como control de crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego y frenado de emergencia. El Travel Assist se puede reservar como opción.
Volkswagen aún no habla sobre los precios del Atlas y Atlas Cross Sport 2024, pero espera que esos detalles se publiquen más cerca del tercer trimestre de 2023 cuando ambos modelos salgan a la venta.
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