Honda y Acura aconsejan a los propietarios de ciertos modelos más antiguos que no conduzcan sus vehículos, ya que aún están afectados por el retiro del mercado del inflador de bolsas de aire Takata. El fabricante de automóviles advierte que en una colisión en la que se despliega la bolsa de aire, existe un 50 por ciento de posibilidades de ruptura.
La advertencia No conducir se aplica a los vehículos que aún no se han sometido a una reparación del retiro del mercado del inflador de la bolsa de aire del lado del conductor. El fabricante de automóviles estima la población total en alrededor de 8.200 automóviles. Los modelos específicos son los:
8 fotos
NHTSA aconseja:
“Si es dueño de uno de estos vehículos y todavía tiene un retiro abierto de bolsas de aire Takata, no lo conduzca hasta que se complete este retiro urgente que salva vidas. Las piezas de repuesto ahora están disponibles sin costo para este retiro”.
Con alrededor de 20 años, estos vehículos sin reparar corren el mayor riesgo de que se rompa el inflador de la bolsa de aire. Cuando esto sucede, fragmentos de metal explotan en la cara del conductor. Esto puede potencialmente matar a una persona. Hasta la fecha hay 24 muertos y al menos 400 heridos
Si cree que es posible que sea el propietario de uno de los vehículos sin reparar, cualquiera puede ingresar a su vehículo. VIN del vehículo en el sitio web de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras para ver si hay retiros abiertos para el modelo. Para estas bolsas de aire Takata, Honda está dispuesto a remolcar un automóvil afectado sin cargo para completar la reparación. Las reparaciones móviles también son posibles.
Según Honda, la compañía ha realizado aproximadamente 18,3 millones de intentos para que los propietarios de vehículos reciban reparaciones para vehículos con componentes de bolsas de aire Takata retirados del mercado. Este proceso incluyó notificaciones por correo postal, correo electrónico, llamadas telefónicas e incluso visitas puerta a puerta en algunas áreas.
El retiro de Takata no solo afecta más a Honda. En noviembre de 2022, Stellantis emitió una advertencia de No conducir para los modelos Dodge Challenger, Charger, Magnum y Chrysler 300 sin reparar. En diciembre de 2022, un Chrysler 300 2010 se estrelló El El inflador de la bolsa de aire lateral Takata en el lado del conductor se ha roto resultando en una muerte. Volkswagen retiró 37,588 ejemplares del Beetle 2015-2016 en enero de 2023 para reparar los componentes defectuosos.