La pole para la cuarta ronda del Campeonato Mundial de Resistencia 2024 no comenzó como estaba previsto a las 20:00 horas (hora local); posteriormente, la dirección de la carrera anunció las 20:30 horas (hora local).
La sesión de Hyperpole se adelantó hasta las 8:35 p.m. mientras continuaban los trabajos de reemplazo de la barandilla entre Mulsanne e Indianápolis.
La primera de las dos carreras del fin de semana recibió una bandera roja cuando faltaban unos 15 minutos para el final, después de que el piloto de Graff, Louis Rossi, provocara un grave accidente con su Ligier JS P320 LMP3 nº 9.
Rossi pudo salir del coche por sus propios medios, pero tanto su coche como las barreras resultaron gravemente dañados en la colisión.
No se mostraron repeticiones del incidente y aún no está claro si un problema técnico fue el responsable del accidente. Tampoco se puede descartar un accidente con otro coche.
#83 AF Corse Ferrari 499P: Robert Kubica, Robert Shwartzman, Yifei Ye
Foto de: Rainier Ehrhardt
Ocho coches de cada una de las tres categorías participarán en la Hyperpole y se decidirá su parrilla de salida para la 92ª edición del clásico francés de resistencia.
Sin embargo, sólo siete vehículos competirán efectivamente por la pole position en la clase Hypercar, ya que Jota no participará en la sesión mientras reconstruye su Porsche 963 número 12 alrededor de un nuevo chasis.
El equipo británico solo llegó a la Q2 porque Kamui Kobayashi en el Toyota GR010 Hybrid número 7 perdió todas sus vueltas por provocar una bandera roja. Pero Callum Ilott también tuvo un accidente durante el entrenamiento nocturno más tarde el miércoles, en el que la bañera del Porsche quedó dañada sin posibilidad de reparación.
Dries Vanthoor había liderado el segmento inicial de la clasificación con el BMW M Hybrid V8 nº 15 y estaba por delante del Cadillac V-Series.R nº 3 de Sebastien Bourdais.
Malthe Jakobsen colocó al No. 37 Cool Racing ORECA-Gibson 07 en la cima de la clase LMP2, mientras que la nueva división LMGT3 fue liderada por Ben Barker en el No. 77 Proton Ford Mustang GT3.