Cuando se trata de espectáculos automotrices de alto perfil muy esperados, Nueva York es definitivamente uno de los más grandes y populares. Programado para abril de este año, esperamos ver lo último y lo mejor de los fabricantes que todos amamos. Bueno, excepto por Audi. El fabricante de automóviles de cuatro anillos es el último de Bavaria en subirse al carro, uniéndose a BMW y Mercedes-Benz. Automotive News recogió la historia y Audi of America confirmó a través de canales oficiales el viernes 10 de enero.
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Según Tara Rush, directora de comunicaciones de Audi of America, el fabricante de automóviles confirmó su ausencia y afirmó que es "importante revisar la forma en que damos vida a la experiencia de Audi e introducir nuestros nuevos productos e innovaciones a los medios y clientes". De acuerdo, el costo de participar en uno de los espectáculos automotrices más grandes de EE. UU. Puede ser asombroso, pero ¿justifica tener que renunciar al menos a un millón de cuerpos calientes en el tráfico peatonal anualmente? Aparentemente, Audi dice que "continuará evaluando las exhibiciones automáticas caso por caso en el futuro, determinará si son la mejor plataforma para los principales modelos estadounidenses y mundiales de nuestros próximos modelos". Todo podría ser solo un caso de apretarse el cinturón y reorganizar sus prioridades, pero no es ningún secreto que las controversias han tenido algunos impactos en todos los frentes.
Sin embargo, no todo está perdido, ya que los organizadores del espectáculo se enteraron de la decisión de Audi of America hace aproximadamente un mes, y han estado trabajando en un plan para mantener algún tipo de presencia de Audi en el piso al momento del espectáculo junto con el Audi local. distribuidores. Mark Schienberg, presidente de la Asociación de Distribuidores de Automóviles del Gran Nueva York, dijo que la decisión de Audi enfureció a los distribuidores que se benefician directamente de la participación de la marca. "Es un mercado tan importante; Nueva York (área metropolitana) es el mercado número 1 para Audi. Eso es lo que nos tomó por sorpresa", dijo Schienberg. "Estás renunciando a un programa que atrae a un millón de personas a tu producto".