Aurora y el proveedor de automóviles Continental han completado con creces la primera fase de un Proyecto de 300 millones de dólares
Las dos compañías anunciaron el viernes que ya se ha completado el diseño y la arquitectura del sistema de un kit de hardware para vehículos autónomos. También se completó el diseño de un segundo ordenador que pueda hacerse cargo del funcionamiento en caso de error, el llamado sistema de respaldo. Las empresas lo anunciaron antes de una presentación prevista. CES 2024,
Si bien es un hito aparentemente pequeño, todo en uno Un viaje de un año y multimillonario, es un asunto complicado y crítico. Se utiliza una gama de hardware, incluidos sensores como radar, cámaras y lidar, unidades de control de conducción automatizadas y computadoras de alto rendimiento, junto con software para permitir que un vehículo (en este caso, semirremolques sin conductor) navegue por carreteras sin un conductor humano a su lado. la rueda.
Esto significa que Continental ahora puede comenzar a desarrollar prototipos antes de la producción prevista para 2027. Continental construirá versiones iniciales del hardware para realizar pruebas en su nueva fábrica en New Braunfels, Texas, el próximo año. Para 2026, las empresas dicen que comenzarán la “validación”, un proceso que implica integrar los sistemas de hardware y software en una flota de camiones para realizar pruebas. Aurora también trabaja con los fabricantes de camiones Paccar y Volvo Group.
El objetivo final es producir en masa un sistema de hardware de calidad automotriz que pueda soportar el frío, el calor y otras condiciones ambientales que los camiones de larga distancia soportan a diario. Es importante que el sistema de hardware sea confiable, fácil de mantener y económico de producir.
Las empresas habían dicho anteriormente que tenían la intención de producir miles de estos sistemas.
Aurora El cofundador y director ejecutivo Chris Urmson dijo que completar el diseño de su futuro hardware es un paso importante para hacer que la economía de la unidad Aurora Driver sea atractiva y construir un negocio a largo plazo. En otras palabras: Urmson considera crucial si la empresa quiere ser rentable.
Sin embargo, Aurora no espera hasta 2027 o más allá para comenzar sus operaciones comerciales. La compañía planea introducir 19 camiones sin conductor de Clase 8, lo que significa que no habrá ningún ser humano detrás del volante. Finales de 2024. Inicialmente, estos camiones sin conductor transportarán carga entre Dallas y Houston, una ruta que la compañía ha utilizado para realizar pruebas.
Según la portavoz de Aurora, Rachel Chibidakis, si bien estos primeros 19 camiones sin conductor no estarán equipados con el kit de hardware Aurora Continental, están diseñados según los estándares automotrices y para operar de manera segura sin conductor. Aurora continuará actualizando el hardware de esta flota durante los próximos años antes de pasar al kit diseñado para la fabricación a gran escala.