El equipo planea presentar un total de cinco corredores para la prueba de dos días el lunes y martes para finalizar su alineación para la temporada 2023.
Anunciados hasta ahora están Igor Fraga, David Vidales, Lirim Zendeli y Bryce Aron, con otro corredor por nombrar más adelante.
Si bien no está claro cuántos lugares tiene B-Max disponibles en su lista de 2023, es probable que los pilotos que más impresionen continúen en la prueba oficial de postemporada en Suzuka a principios de diciembre.
B-Max condujo dos autos SF Lights primarios de tiempo completo ese año para Iori Kimura y Togo Suganami, además de dos entradas en la clase Masters para los corredores de caballeros Nobuhiro Imada y Ryuji Kumita (‘Dragon’).
Luego se amplió a un quinto auto para el ex piloto de Fórmula 1 Roberto Merhi para la ronda final de la temporada en Okayama.
Parece probable que se reserve un asiento para un piloto junior de Honda en 2023, con Kimura asumiendo ese papel este año.
Iori Kimura, EQUIPO DE CARRERA B-MAX
Foto por: Masahide Kamio
Fraga, una vez campeón de la Serie Toyota Racing y ex Red Bull junior, busca reavivar su carrera en autos físicos la próxima temporada después de haberse centrado principalmente en sus actividades de eSports últimamente.
Recientemente nombrado Super Formula ‘E-Motorsport Ambassador’, el japonés y el brasileño han estado al margen de Campos Racing desde una decepcionante temporada 2020 en la Fórmula 3 de la FIA.
Las actividades de Zendeli en 2022 se han limitado a apariciones únicas en FIA F2 y F3 con los equipos Campos y Charouz respectivamente, después de que el alemán se mudara sin éxito a la F2 con MP Motorsport el año pasado.
El español Vidales terminó 16º en la general en FIA F3 con Campos ese año con una sola victoria, mientras que el piloto estadounidense Aron también ganó una carrera en GB3 (anteriormente BRDC British Formula 3) y terminó 12º en la general.