El Bajaj Dominar 250 se lanzó a un precio de ₹ 1.60 lakh (Ex-showroom, Delhi). El Dominar 250 más pequeño toma prestado el mismo diseño y dimensiones que su hermano mayor, el Bajaj Dominar 400. El Dominar 250 se basa en el KTM 250 Duke, pero con un estado de sintonía ligeramente diferente en el motor, un bastidor y una carrocería completamente diferentes, y es sustancialmente más pesado que el KTM también, además de ser ₹ 40,000 más asequible. En puro desplazamiento del motor, y especificaciones, los rivales de Dominar 250 son los rivales Suzuki Gixxer 250 y Yamaha FZ-25. Entonces, aquí hay un vistazo a cómo estas tres motocicletas se comparan entre sí, al menos en papel.
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Diseño
Las tres bicicletas se ven muy diferentes. Mientras que el Suzuki y el Yamaha siguen un diseño callejero desnudo más convencional, el Bajaj Dominar 250 tiene un diseño único. Es butch, musculoso y se ve voluminoso en comparación con los elegantes y deportivos rivales. El Dominar 250 tiene lo que se describe como el diseño de "crucero de potencia", con ligeros toques de inspiración del Ducati Diavel, y tiene una pose atractiva y musculosa. Y a diferencia del diseño más deportivo y de tipo 'listo para la primavera' de Yamaha y Suzuki, el Dominar 250 adopta una postura más relajada, cuando está parado. Pero tiene una pose muscular, con el tanque de combustible esculpido y musculoso, y el marco perimetral de tipo viga.
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Rendimiento de motor
El Bajaj Dominar 250 está impulsado por un motor monocilíndrico, refrigerado por líquido, DOHC, cuatro válvulas, 248.8 cc, proveniente del KTM 250 Duke, pero en un estado de sintonía ligeramente diferente. En el Dominar 250, el motor produce 26.6 CV a 8,500 rpm y 23.5 CV a 6,500 rpm. La velocidad máxima reclamada es de 132 km / h, y la aceleración de 0 a 100 km / h se reclama a los 10,5 segundos. En comparación, el Suzuki Gixxer 250 parece coincidir en términos de rendimiento, al menos en especificaciones.
El Gixxer 250 está propulsado por un motor de cuatro válvulas SOHC refrigerado por aceite de 249 cc que emite 26 CV a 9,000 rpm y 22.6 Nm de torque máximo a 7,500 rpm. El Yamaha FZ-25 también funciona con un motor de tamaño similar, pero tiene la menor potencia entre los tres. El motor de dos válvulas de 249 cc, refrigerado por aire, SOHC, de Yamaha emite 20.6 CV a 8,000 rpm y 20 Nm de torque máximo a 6,000 rpm. Y a diferencia de los motores de cuatro válvulas del Dominar 250 y el Gixxer 250, el FZ-25 tiene un motor de dos válvulas y está refrigerado por aire.
| Bajaj Dominar 250 | Suzuki Gixxer 250 | Yamaha FZ-25 | |
|---|---|---|---|
| Tipo de motor | DOHC, 4 válvulas, refrigerado por líquido | SOHC, 4 válvulas, refrigerado por aceite | SOHC, 2 válvulas, refrigerado por aire |
| Desplazamiento | 248.8 cc | 249 cc | 249 cc |
| Máximo poder | 26.6 CV @ 8,500 rpm | 26 CV @ 9,000 rpm | 20.6 CV @ 8,000 rpm |
| Torque pico | 23.5 Nm @ 6,500 rpm | 22,6 Nm a 7.500 rpm | 20 Nm a 6,000 rpm |
| Caja de cambios | 6 velocidades | 6 velocidades | 5 velocidades |
Dimensiones
En términos de dimensiones, es la Bajaj Dominar 250, que es la bicicleta más larga, más ancha y más alta entre las tres. La distancia entre ejes del Bajaj también es la más larga, y lado a lado, no hay duda de que el Dominar 250 se verá un poco más grande que el Gixxer 250 y el FZ-25. Pero con el tamaño más grande, el Bajaj Dominar 250 también gana más peso. De hecho, pesa 24 kg más que el Suzuki Gixxer 250 y 28 kg más que el Yamaha FZ-25. La forma en que eso se traduce en rendimiento y sensación en el mundo real solo será evidente después de una comparación completa. Pero el peso adicional del Dominar 250 ciertamente lo hará sentir más pesado y posiblemente incluso más lento en términos de aceleración pura. El Yamaha tiene la mayor capacidad de tanque de combustible de 14 litros, y el Suzuki tiene el tanque de combustible más pequeño, con 12 litros, mientras que el Bajaj se encuentra en el medio con 13 litros de capacidad de combustible.
| Bajaj Dominar 250 | Suzuki Gixxer 250 | Yamaha FZ-25 | |
|---|---|---|---|
| Longitud (mm) | 2156 | 2010 | 2015 |
| Ancho (mm) | 836 | 805 | 770 |
| Altura (mm) | 1112 | 1035 | 1075 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1453 | 1340 | 1360 |
| Peso en vacío (kg) | 180 | 156 | 152 |
| Capacidad del tanque de combustible | 13 litros | 12 litros | 14 litros |
Chasis y piezas de ciclo
La Bajaj Dominar 250 es la única bicicleta en esta comparación que tiene un marco perimetral tipo viga. Mientras que el Suzuki tiene un cuadro de tubo de acero, el Yamaha tiene un cuadro tipo diamante. Las tres bicicletas emplean una arquitectura de cuadro diferente, pero eso no quiere decir que un tipo proporcionará una mejor dinámica. De hecho, el peso adicional de la Dominar 250 en realidad puede hacerla más lenta en una curva que la Suzuki Gixxer 250. La Dominar 250 también es la única bicicleta en esta comparación que tiene una horquilla delantera invertida.
| Bajaj Dominar 250 | Suzuki Gixxer 250 | Yamaha FZ-25 | |
|---|---|---|---|
| Tipo de marco | Tipo de perímetro de haz | Tubo de acero | Diamante |
| Suspensión delantera | Telescópica 37 mm invertida | Horquilla telescópica | Horquilla telescópica |
| Suspensión trasera | Monoshock | Monoshock | Monoshock |
| Freno frontal | Disco único de 300 mm | Disco individual | Disco individual |
| Freno trasero | Disco único de 230 mm | Disco individual | Disco individual |
| Tamaño del neumático (delantero) | 100 / 80-17 | 110 / 70-17 | 100 / 80-17 |
| Tamaño del neumático (trasero) | 130 / 70-17 | 150 / 60-17 | 140 / 70-17 |
Valor del precio
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La Yamaha FZ-25 tiene claramente una ventaja de precio aquí, pero es probable que el próximo modelo BS6 sea un poco más caro, en nuestras estimaciones, a alrededor de ₹ 1,45 lakh (Ex-showroom, Delhi). Pero el hecho de que es un motor de dos válvulas, con una sola cámara superior y viene con una caja de cambios de cinco velocidades, los otros dos, el Bajaj Dominar 250 y el Suzuki Gixxer 250 parecen tener un mejor hardware. Tanto la Bajaj como la Suzuki vienen con motores de cuatro válvulas, pero la Bajaj Dominar 250 es la única bicicleta que tiene un motor refrigerado por líquido. Si bien puede ser del lado más pesado, pero el Dominar 250 atraerá a muchos compradores, principalmente a aquellos que buscarán apariencias un poco más grandes, así como comodidad en la carretera. Tanto el Bajaj Dominar 250 como el Suzuki Gixxer 250 tienen precios iguales, pero apostamos a que la elección se reducirá a la apariencia, el estilo de conducción y el propósito, para elegir uno sobre el otro.
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