El Gran Premio de Holanda resultó otro período difícil para Ferrari, ya que estalló un nuevo drama en el pit lane que acabó con sus esperanzas de un mejor resultado.
Carlos Sainz había tenido problemas contra Lewis Hamilton en la primera etapa antes de que las cosas salieran mal en su primera parada cuando Ferrari no tenía todos los neumáticos listos para el español.
Más tarde, durante la intensidad de las paradas tardías del coche de seguridad, Sainz recibió una penalización de cinco segundos por liberación insegura cuando se interpuso en el camino de Fernando Alonso.
Los dramas de las paradas en boxes derivados de una serie de decisiones estratégicas cuestionables han llevado a que Ferrari sea criticado por tener que hacer un mejor trabajo en la pared de boxes y en el pit lane.
Y Rosberg, quien actúa como experto en Sky TV, ha sido abiertamente crítico, sugiriendo que Ferrari maneja peor los asuntos que los equipos en las categorías junior.
“Oh, Dios mío”, dijo sobre las paradas en boxes de Ferrari. “Mattia Binotto sigue diciendo ‘No, no, no tenemos que cambiar nada, todo va bien’. ¿Cuándo llega el día?
“No puedes hacer eso, incluso los equipos de Fórmula 2 o los equipos de F3 hacen su estrategia y paradas en boxes mejor que Ferrari.
“¿Entra en boxes y no hay neumáticos en una carrera normal? En algún momento, realmente tienen que empezar a hacer cambios”.
Pero Binotto no se inmuta por las afirmaciones de Rosberg y dice que es demasiado fácil ser crítico en casa frente al televisor en lugar de entender cómo funcionan realmente las cosas sobre el terreno.
Mattia Binotto, director del equipo, Ferrari, Charles Leclerc, Ferrari F1-75
Foto por: Ferrari
“En primer lugar, creo que es tan fácil hablar fuera [of the paddock]. Es fácil criticar”, dijo.
“Pero no cambiaremos a la gente: esa es mi respuesta a Rosberg. Tenemos grandes personas y se ha demostrado que la estabilidad es más importante en el deporte y que nos aseguramos de mejorar día a día y en carrera. raza menor.
“Tenemos grandes personas en el equipo, no tengo ninguna duda al respecto. Se necesitan años y experiencia para que todos los equipos estén al frente y no creo que haya ninguna razón por la que debería ser diferente para nosotros”.
Ferrari ha explicado que el problema de la parada en boxes de Sainz simplemente se debió a que el español fue llamado demasiado tarde porque no quería que Hamilton lo socavara.
“Sí, fue una llamada muy tardía para responder a Lewis [Hamilton] con Carlos [Sainz]. Era demasiado tarde para llamar”, dijo.
“Pero sé como él [Rosberg] Al ser un conductor experimentado, también debe saber que este tipo de problemas son mucho más fáciles de abordar que el rendimiento.
“Desde mi punto de vista, el rendimiento cuenta más hoy”.