El 3.0 CSL limitado presentado en noviembre de 2022 para celebrar el 50 aniversario de BMW M está a punto de comenzar la producción. Con solo 50 unidades en construcción, el proceso de producción del cupé es muy diferente al del M4. BMW ofrece a los entusiastas un vistazo a la fabricación del modelo.
La producción tiene lugar en y cerca de la planta de Dingolfing de la empresa alemana, que también fabrica las series 4, 5, 7 y 8. El proceso comienza con una carrocería M4 CSL estándar modificada internamente; Según BMW, los arcos de las ruedas se ensanchan significativamente mediante procesos especiales de rebordeado y soldadura. Pintado en el mismo taller de pintura que los modelos de producción, luego va a una estación especial donde los trabajadores usan plantillas para aplicar las distintivas rayas rojas y azules. Mientras tanto, piezas como los parachoques y los paneles del techo se pintan en la propia fábrica de BMW.
Todo confluye en una zona habilitada especialmente para el 3.0 CSL en una zona exterior de la planta de Dingolfing. BMW reunió a un equipo de 30 especialistas que realizaron las modificaciones necesarias (por ejemplo, convertir los ejes en cubos de bloqueo central) y ensamblaron cada automóvil en gran parte a mano. En total, BMW tarda unas dos semanas en construir un 3.0 CSL; Llevará meses fabricar 50 coches.
Luego, los autos terminados se llevarán de regreso a la planta de Dingolfing para la prueba y la inspección final; BMW en particular conducirá cada 3.0 CSL en la pista de trabajo. En lugar de enviar el automóvil terminado a su afortunado nuevo propietario, la compañía pide a los compradores que recojan la entrega en persona en BMW Welt en Munich. Eso está muy lejos de nuestras costas, pero ninguno de los 50 ejemplos planeados va a los Estados Unidos.
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