Independientemente de la marca y el modelo, los coches siempre envejecen. Cuanto más mayores se hacen, más difícil les resulta permanecer en las calles. ¿Cómo apoyan los fabricantes de automóviles a los propietarios de coches clásicos y al mismo tiempo ganan algo de dinero? Continuando produciendo piezas para vehículos cuya producción se detuvo hace décadas. Eso es exactamente lo que BMW lleva haciendo desde hace 30 años.
De hecho, BMW Group Classic produce piezas para vehículos más antiguos desde 1994, cuando se fundó su división predecesora, BMW Group Mobile Tradition. El cambio de nombre se produjo en 2008. Sinceramente, no teníamos idea de que la marca de lujo alemana vendía piezas de automóviles para modelos que habían sido descatalogados hace muchas lunas. Por eso decidimos charlar con un representante de la empresa para saber más sobre qué es qué.
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Según Marc Thiesbürger, portavoz de BMW Group Classic, algunas piezas de automóvil se mantienen en stock, mientras que otras se fabrican por encargo. Si desea pedir un componente específico que no está disponible actualmente, el tiempo de entrega variará según el tipo de pieza, la capacidad de producción del proveedor y la ubicación del cliente. La empresa trabaja principalmente con proveedores europeos para mantener bajos los costes logísticos y minimizar las emisiones provocadas por el transporte.
Los filtros de aceite y las bujías son los productos más populares solicitados por los propietarios de BMW clásicos e históricos. Por lo general, las piezas de trabajo más pequeñas son las más populares. La marca de Múnich llama a estas piezas recién construidas reproducciones. Para nuestra sorpresa, aún quedan piezas originales que se fabricaron en aquella época. Una sección separada de Los artículos disponibles se enumeran en el sitio web de BMW Group Classic.
Hay reproducciones de coches tan antiguos como la serie 02, que salió al mercado en la segunda mitad de los años 60. Los artículos van desde manijas de puertas y un tubo de admisión hasta una moldura de escape cromada y un interruptor de luz de advertencia de peligro. BMW también ofrece soporte para los New Six (E3), coches que se ofrecieron casi al mismo tiempo. También se incluyen los sedanes originales Serie 3 (E21), Serie 5 (E12) y Serie 7 (E23), al igual que el hermoso roadster Z8 (E52).
No existe una lista de precios completa, ya que varían significativamente de un país a otro, especialmente teniendo en cuenta las diferentes tasas impositivas en todo el mundo. Estas piezas están disponibles directamente en los concesionarios BMW y en los socios certificados de BMW Group Classic. La mayoría de estas tiendas tienen su sede en Europa, pero también hay algunas en Japón, Malasia e Indonesia.
Además del suministro de piezas para automóviles, la empresa también gestiona su propio taller en Múnich, en la sede del BMW Group Classic. Allí se pueden reparar los coches más antiguos y Marc Thiesbürger nos dijo que los propietarios pueden recibir ayuda para restaurar un coche viejo querido.