Un ciclista pasa junto al Maneken Pis en el centro de Bruselas | Thierry Monasse / Getty Images
Para ayudar al distanciamiento social, se abrirán caminos desde principios de mayo "hasta nuevo aviso".
Toda la zona interior de la ciudad de Bruselas se convertirá en mucho más amigable con los ciclistas y los peatones en un intento por dar más espacio a las personas debido al coronavirus.
Para facilitar el distanciamiento social de COVID-19, la capital belga dará prioridad a principios de mayo a aquellos que se mueven a pie o en bicicleta dentro de la zona del Pentágono, el área rodeada por la carretera de circunvalación interior, y establecerá límites de velocidad de 20 kilómetros por hora para los vehículos.
Se espera que el gobierno belga delinee el viernes los planes para comenzar a aliviar el bloqueo actual, y la primera ministra Sophie Wilmès prometió que el país adoptará un enfoque "paso a paso" para levantar las restricciones.
El plan de movilidad, previsto el lunes en Le Soir, fue desarrollado por el alcalde de Bruselas, Philippe Close, y el ministro de movilidad de la ciudad, Bart Dhondt, cuyos partidos socialista y verde son parte de la coalición de gobierno de la ciudad.
Un portavoz de Close dijo a POLITICO que la ciudad buscaba "aprovechar las medidas de distanciamiento social" y, en última instancia, "dar más espacio a la gente, y especialmente a la comunidad ciclista y peatonal".
Dijeron que las nuevas medidas entrarán en vigencia a principios de mayo, "una vez que se instale la señalización" y se mantendrán "hasta nuevo aviso".
"La idea no es expulsar autos, sino compartir nuestro espacio público de una mejor manera", dijo el portavoz.
Los planes también harán que el popular parque Bois de la Cambre permanezca cerrado al tráfico.
Bruselas es solo una de varias ciudades europeas que están cambiando sus reglas de movilidad como resultado de la pandemia de coronavirus.
El golpeado de Milán recientemente Anunciado que 35 kilómetros de sus calles se convertirán en zonas de ciclismo y caminatas este verano, con acceso a los automóviles severamente limitado para permitir una mayor distancia social.
En Berlín, las autoridades de la ciudad están quitando espacio a los conductores para hacer líneas de bicicleta más anchas que aseguran un movimiento seguro mientras dura la pandemia.