Los clientes de Cadillac CT6-V todavía esperan sus autos, pero no deberían tener que esperar mucho más. Según un nuevo informe de Sociedad Cadillac, el retraso del CT6-V se debió a un problema no especificado con las emisiones del automóvil. La publicación no especificó el alcance o la naturaleza del problema relacionado con las emisiones, citando fuentes no identificadas; sin embargo, cualquiera que sea el problema, Sociedad Cadillac
La demora llega después de un año difícil para la modelo. Cuando General Motors anunció su reestructuración masiva en noviembre pasado, el futuro del CT6 era incierto. Los rumores de su desaparición surgieron cuando GM anunció que finalizaría las operaciones en la planta donde construye el sedán de lujo. Pero los obituarios fueron prematuros ya que 275 ejemplos del sedán se agotaron rápidamente. Cadillac dijo que construiría más, pero no sin aumentar el precio. Los libros de pedidos para el modelo 2020 ya están abiertos.
Lo más emocionante del CT6-V es el motor: un V8 4.2 litros turboalimentado exclusivo de Cadillac llamado Blackwing. Produce una potente potencia de 550 caballos de fuerza (410 kilovatios) y 627 libras-pie (850 Newton-metros) de torque con potencia que llega a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de 10 velocidades. Otros beneficios de rendimiento incluyen frenos Brembo, suspensión de control de conducción magnética y un diferencial de deslizamiento limitado.
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Hay muchas posibilidades de que el CT6-V sea la canción del cisne del CT6 cuando GM cierre otro capítulo de la resurrección de Cadillac. El futuro del sedán sigue siendo incierto. Si bien GM extendió la producción de Chevrolet Impala y Cadillac CT6 en su planta de Detroit-Hamtramck hasta enero de 2020, no hay indicios de lo que el fabricante de automóviles planea hacer a fines de ese mes. El Cadillac CT6 y su CT6-V orientado al rendimiento pueden no durar mucho más tiempo, pero al menos existe el súper sedán Cadillac de lujo de 550 hp.