Después de liderar un Cadillac en la primera fila en la calificación, Derani (Action Express Racing) lideró a Taylor, quien estaba arrastrando a Sebastien Bourdais de Chip Ganassi Racing desde el comienzo, y casi tomó la delantera por el exterior en la curva 1. Pero Derani se mantuvo firme sosteniendo el Wayne Taylor Racing Acura en la curva 3.
La carrera se volvió amaril la en la primera vuelta debido a los escombros en la curva 1, donde un automóvil LMP3 había girado y las piezas estaban esparcidas sobre Gurney Bend en el camino a la curva 7.
Aunque los pilotos de Caddy se quejaron de ser demasiado l entos en las rectas, Derani sacó una ventaja de 2 segundos en la vuelta 8 con neumáticos nuevos antes de estrellarse contra el primer tráfico de la carrera. Bourdais estuvo a punto de pasar a Taylor nuevamente mientras superaban a Tailender, luego Taylor casi alcanza a Derani una vuelta más tarde en la curva 1 en medio de los mediocampistas de GTD, pero Derani pudo alejarse mientras superaba el nudo de los lappers.
Su batalla continuó durante la primera hora, pero Bourdais nunca estuvo lejos de los líderes y superó a Taylor en la curva 1 en la vuelta 23, cuyo ritmo disminuyó hacia el final de la etapa para que el Caddy volviera a estar 1-2.
Derani enfrentó desde el frente al final de la vuelta 27 solo para detenerse por combustible. Bourdais y Taylor corrieron una vuelta más, con Bourdais regresando frente a Derani.
En LMP2, Ben Keating (PR1 Mathiasen ORECA) lideró el auto TDS de Francois Heriau hasta la vuelta 24 cuando Heriau lo rebasó en el tráfico antes de la última curva.
Glenn van Barlo (# 36 Andretti Autosport) inicialmente lideró LMP3 por delante del auto # 85 JDC Miller Motorsport de Dan Goldburg antes de que Goldburg pasara a van Barlo después de un puñado de vueltas.
Lance Willsey hizo un trompo con su auto No. 33 LMP3 en la curva 1 y tuvo que ser rebasado por 28 autos GTD cuando quedó atascado en medio de la pista.
Antonio García (Corvette) lideró al pelotón de GTD a través del caos en la curva 1, donde el auto de Willsey quedó varado en la línea de carrera en el medio del circuito. Klaus Bachler cometió el siguiente error después de salir desde atrás en su Pfaff-Porsche 911 después de una fuerte caída en la clasificación.
Jack Hawksworth fue segundo en el Lexus n.º 14, por delante del líder no profesional de GTD, Kyle Marcelli, en el Racers Edge Acura n.º 93.