A finales de la década, los automóviles en California podrían advertirle cuando exceda el límite de velocidad. El Senado estatal aprobó el miércoles una nueva ley que requerirá que todos los vehículos vendidos o fabricados en California estén equipados con limitadores de velocidad pasivos a partir de 2027. Para 2029, la mitad de todos los vehículos nuevos deberían tener esta tecnología, antes de que todos los automóviles deban estar equipados con ella a partir de 2032.
El sistema pasivo, que la ley no exige para los vehículos de emergencia, advertiría a los conductores si exceden el límite de velocidad en una carretera en 10 millas por hora y emitiría advertencias audibles y visuales para que reduzcan la velocidad. La nueva regulación se produjo después de que la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE. UU. recomendara que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras exigiera que los vehículos nuevos tuvieran Asistencia de Velocidad Inteligente (ISA), que advierte a los conductores sobre el exceso de velocidad. Todavía necesita ser votada en la Asamblea de California antes de que se convierta en ley, lo que debe ocurrir antes del 31 de agosto.
El objetivo de la ley es reducir los accidentes y las muertes por exceso de velocidad. Un tercio de las muertes por accidentes de tránsito en California entre 2017 y 2021 se atribuyeron al exceso de velocidad.
“Estas muertes se pueden prevenir”, dijo en un comunicado el patrocinador del proyecto de ley, Scott Wiener. Señaló además que decisiones políticas hicieron posibles estas muertes.
Los ISA, que se presentan en forma pasiva y activa, llegaron al mercado francés en los años 1980. Los sistemas pasivos no impiden que los conductores superen el límite de velocidad, mientras que los sistemas activos limitan físicamente la velocidad del vehículo, dificultando o imposibilitando superar el límite.
La ley SB 961 de California es similar a una regulación que entrará en vigor este año en la Unión Europea y que exige que todos los automóviles vendidos en la región tengan limitadores pasivos que adviertan al conductor de forma audible y visual. Volvo anunció en 2020 que limitaría voluntariamente sus vehículos nuevos a 112 millas por hora.
Puede Lea el proyecto de ley aquí.