Las Chevrolet Tahoe y Suburban 2024 han sido prácticamente modelos remanentes desde que Chevrolet anunció las versiones del año modelo 2025 de sus impresoras de dinero de tres filas hace un mes. ¿Qué viene en 2025? Los compradores encontrarán nuevas fascias delanteras combinadas con luces de circulación diurna más delgadas en todos los niveles de equipamiento, desde el LS básico hasta el High Country de nivel superior. Detrás de esas parrillas, el V8 de 5.3 litros y el V8 de 6.2 litros no han cambiado, pero los motores diésel Duramax de seis cilindros en línea y 3.0 litros turboalimentados se han actualizado con las mismas mejoras que GM introdujo recientemente en su gama de camionetas de tamaño completo. Eso significa 305 CV y 495 Nm de par, mejoras de 28 CV y 35 Nm, pero los compradores deben saber que el quemador de aceite reforzado no estará disponible en el lanzamiento.
Siguiendo con el exterior, GM actualizó la suspensión trasera independiente para lograr una dinámica refinada y trató de darles a los SUV una “sensación mucho más ágil de lo que sugieren sus dimensiones originales”. Los amortiguadores adaptativos Air Ride y Magnetic Ride Control regresan sin cambios, y las suspensiones superiores son una opción en la versión RST, no solo en High Country y Z71. Las mejoras en los bajos están ajustadas para funcionar con ruedas gigantes. Por primera vez, Chevy permite que las personas equipen rines de 24 pulgadas en las versiones Tahoe y Suburban RST y High Country.
En el interior suceden más cosas. En los nuevos diseños de tablero, el panel de instrumentos se baja para crear una sensación más aireada y se ubica detrás de un nuevo volante con palanca de cambios en la columna. El sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 17,7 pulgadas domina la consola central, pero GM aún encontró espacio para conservar botones y perillas físicos para la mayoría de los controles de clima e integrar una perilla de volumen física en la pantalla. Tanto la gran pantalla de información y entretenimiento como el grupo de instrumentos digitales de 11 pulgadas son estándar en todos los niveles de equipamiento, al igual que Apple CarPlay y Android Auto. El High Country presenta por primera vez elementos de adorno de madera auténtica y en toda la gama se utilizan nuevos materiales de adorno, como el “electrocromo”. También hay mucha más tecnología, desde Super Cruise hasta cámaras conectadas a Internet que permiten a los propietarios ver y grabar de forma remota el vehículo por motivos de seguridad y accidentes.
Sin embargo, este no será el caso hasta finales de 2024 como muy pronto. ¿Qué obtendrán los compradores con los modelos 2024 hasta entonces? Primero, menos opciones de color ya que Auburn Metallic ya no está disponible. Segundo: aumentos de precios, aumento de MSRP de $2,000 en todos los niveles de equipamiento menos uno, aumento de precio objetivo de $100 a $1,995, para un salto total de $2,100. El nivel de equipamiento extraño es el High Country con motor de 6,2 litros. Todos los demás niveles de equipamiento vienen de serie con el V8 de 5.3 litros de GM, con un diésel de 3.0 litros y un V8 de 6.2 litros opcionales. El High Country comienza con el diésel y hace que el 6.2 sea una opción. Con cualquier otro modelo, el motor de 6.2 litros recibe la misma prima de $2,100. En High Country, el diésel cuesta $2,100 más, pero el motor de 6.2 litros cuesta $2,600 más en 2024 que en 2023.
Los precios que se indican a continuación son para tracción en dos ruedas, excepto el Z71, que sólo tiene tracción en las cuatro ruedas. Agregar tracción total a los modelos restantes aumenta el precio en $3,000. Dicho todo esto, las cifras para 2024 son:
Tahoe
- LS: $58,195
- LT: $63,695
- Z71 (solo 4WD): $68,295
- PRIMERO: $66,295
- Primer ministro: $71,595
- Tierras altas: $77,395
En el sitio
- LS: $61,195
- LT: $66,695
- PRIMERO: $69,295
- Z71 (solo 4WD): $71,295
- Primer ministro: $74,595
- Tierras altas: $80,395
Para los compradores que no buscan pagar más por el mismo paquete de productos, todavía hay modelos 2023 en el inventario del concesionario. Sospechamos que cualquiera que espere hasta 2025 querrá acumular algo de dinero. Quizás el aumento de 2.100 dólares tenga como objetivo mitigar el fuerte aumento de precios en un año.
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