La directora ejecutiva de GM, Mary Barra, insinuó la noticia en junio, pero ahora es oficial: el Chevy Bolt está de vuelta. Así que voluntad estar de vuelta. La compañía no ha dicho exactamente cuándo se ofrecerá, pero lo ofrecerá.
Barra resumió el razonamiento muy claramente con esta afirmación: “Nuestros clientes adoran el Bolt de hoy. Ha logrado ventas récord y algunos de los puntajes más altos de satisfacción y lealtad del cliente en la industria. También es una fuente importante de ventas de conquistas para la empresa y para Chevrolet”.
Más específicamente, Chevy encontró que el 80% de los compradores de Bolt planean quedarse con la marca, y el 70% de los compradores de Bolt intercambiaron vehículos que no son GM. Este año, también, la modelo registró las mejores cifras de ventas de todos los tiempos. Se vendieron 33.659 copias en la primera mitad del año. Esa es una gran mejora con respecto al año pasado, cuando Chevy movió solo 7,303 durante el mismo período. También significa que Bolt ha vendido más que otras marcas importantes en la alineación de Chevy, individualmente por delante de la Blazer, la Colorado, la Suburban y la Trax en lo que va del año.
Como era de esperar, el próximo Bolt adoptará tecnología de batería estilo Ultium como Equinox EV, Blazer EV y Silverado EV, así como servicios de automóviles conectados. Esto significa que GM no tendrá que construir dos tipos diferentes de sistemas de batería para sus vehículos eléctricos y probablemente mejorará la capacidad de carga rápida, entre otras cosas. Estamos un poco preocupados por la rapidez con la que GM podrá lanzar autos al mercado dada la lenta aceleración y producción de otros autos Ultium, pero incluso con el “programa acelerado” que promete Chevy, es probable que el Bolt siga en el mercado en uno o dos años.
Presumiblemente, el Bolt seguirá siendo el punto de entrada en la línea eléctrica de GM y probablemente seguirá teniendo un precio inferior a $30,000 como el actual. Este será un valor importante a medida que se implementen vehículos eléctricos más asequibles, como el Volvo EX30 de $ 30,000 y el Nissan Leaf de próxima generación cada vez que se lance. Nosotros, y probablemente muchos competidores de EV, estaremos esperando el próximo Bolt.
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