Cómo un piloto del WRC convirtió una chaqueta en una ventana improvisada en el Rally de Suecia

Cómo un piloto del WRC convirtió una chaqueta en una ventana improvisada en el Rally de Suecia

Munster perdió una ventanilla trasera de su Ford Puma Rally1 durante la sexta etapa, lo que le llevó a pensar rápidamente en proteger la unidad híbrida del coche de la nieve y evitar que su parabrisas se empañe.

El nuevo recluta de M-Sport mostró su lado inventivo al convertir una chaqueta del equipo en una ventana improvisada para las dos etapas restantes del día.

“No tengo idea de cómo perdimos la ventana”, dijo Munster a Motorsport.com. “Alguien me dijo después de la etapa que debido a la unidad híbrida hay que proteger el interior del coche.

“Uno no quiere que algo como esto se moje demasiado, y si entra agua o nieve fresca, es muy difícil que el parabrisas permanezca normal y no se empañe. Intentamos hacer una ventana con mi chaqueta y creo que funcionó aproximadamente el 35% de las veces, pero aún así funcionó.

“Tenemos algunas bridas, cinta adhesiva y un poco de todo. Intenté hacer algunos nudos en las mangas y sujetarlas al coche. Creo que hubo más esfuerzo que resultados.

“Fue increíblemente difícil y hoy no había forma de parar. Estábamos en una gran posición y sólo espero que mañana por la mañana haga bastante frío”.

Las habilidades de Munster en la construcción de ventanas estuvieron entre los muchos desafíos que enfrentó el viernes, lo que presentó a los equipos condiciones de nieve increíblemente difíciles.

El luxemburgués perdió más de cuatro minutos debido a un pinchazo en la cuarta etapa cuando se desprendió un neumático.

El clima frío dejó inutilizable su pistola de ruedas, lo que significa que él y su copiloto Louis Louka tuvieron que cambiar la rueda a mano.

“Nos delaminamos en línea recta a ocho o nueve kilómetros del inicio”, añadió. “No tengo idea de cómo sucedió, ya que el neumático era nuevo después de la segunda etapa y recorrió un total de 18 kilómetros.

“Tuvimos que cambiar la llanta y la batería del arma se agotó por el frío y tuve que cambiarla a mano. Y luego tuvimos niebla en el parabrisas, así que condujimos 12 millas con muy poca visibilidad”.

Munster terminó el día en el puesto 20 de la general antes de las especiales del sábado.

Lea también:

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *