Si te encanta pasear sobre dos ruedas impulsadas por pedales, puede resultar difícil resignarte a dejar tu bicicleta favorita en casa cuando viajas. Pero cargar una bicicleta por el país –o el mundo– es una propuesta desalentadora.
Para los no iniciados, volar con su bicicleta puede parecer demasiado costoso, complicado y técnicamente desafiante. Pero según Marley Blonsky, ciclista profesional y cofundador de la organización sin fines de lucro All Bodies on Bikes, “es mucho más fácil de lo que parece”, así que no dejes que la logística te intimide. En su lugar, toma el equipo adecuado, tus herramientas y ponte manos a la obra.
¿Por qué no alquilar una bicicleta?
¿Por qué pasar por la molestia de transportar tu propio corcel de fibra de carbono o aluminio si puedes alquilar uno una vez que llegues? Por un lado, si necesita una bicicleta en el extremo más pequeño o más grande del espectro, es posible que las tiendas de alquiler no tengan su talla, lo que lo dejará luchando con una experiencia incómoda.
Las tarifas de alquiler también aumentan rápidamente, especialmente si planeas montar varias veces durante tu viaje o prefieres bicicletas de montaña de alta gama, que tienden a tener costosas tarifas diarias.
Por último, si participas en una carrera o en un evento importante relacionado con la bicicleta, tú, como Blonsky, probablemente te sentirás más cómodo a bordo de la misma bicicleta con la que entrenas.
[ Related: “How to fly with film” ]
Cosas que debes saber antes de volar en bicicleta
Empiece por familiarizarse con las políticas de bicicletas de la aerolínea. Afortunadamente, la mayoría de las principales aerolíneas tratan las bicicletas como cualquier otro tipo de equipaje. Por ejemplo, el coste de facturar una maleta suele ser el mismo que el de una maleta tradicional. Pero lea detenidamente su sitio web antes de comprar un billete de avión para averiguar si existen requisitos especiales o cargos adicionales. Las aerolíneas tienden a clasificar las bicicletas como “equipo deportivo”, así que comienza tu búsqueda allí.
Dependiendo del tamaño y la forma de su maleta, es posible que deba llevarla a un área de entrega de gran tamaño dedicada cuando llegue al aeropuerto. Y es casi seguro que tendrás que recogerlo en la zona de equipaje de gran tamaño de tu destino final.
Finalmente, todo el paquete, bicicleta, herramientas, material de embalaje, estuche y todo, debe pesar menos de 50 libras o probablemente incurrirá en un cargo por exceso de equipaje, que puede ser considerable.
Cómo empacar una bicicleta para un vuelo
Antes de llevar tu bicicleta en un jumbo jet, debes considerar absolutamente cómo vas a llevarla del punto A al punto B sin sufrir daños. Para eso, necesitarás equipaje exclusivo diseñado específicamente para tu tipo específico de bicicleta (carretera, gravel o montaña) con correas para mantener todo en su lugar.
Hay varias opciones disponibles para aquellos que planean registrar bicicletas como equipaje: una maleta rígida para bicicletas, una maleta blanda para bicicletas o una caja para bicicletas, del tipo en el que las bicicletas se envían desde el fabricante.
Una maleta rígida para bicicleta es la que ofrece más protección, pero dependiendo del estilo, puede que no sea la más fácil de empacar y, a menudo, pesa más, lo que significa que si su bicicleta es más pesada, el peso de una maleta rígida podría empujarla hacia el exceso de peso. categoría. Sugerimos algo como el estuche Thule RoundTrip Transition, que se vende por $999.
Blonsky prefiere una maleta con lados blandos, pero con un marco que mantenga la bicicleta en posición vertical y facilite la carga y descarga. Duro o blando, recomienda conseguir uno con ruedas para que sea más fácil atravesar el aeropuerto. La Evoc Bike Travel Bag Pro rueda para facilitar su transporte.
En caso de necesidad, Blonsky recomienda una caja específica para bicicletas. Estos son comparativamente asequibles e incluso es posible que tengas uno del momento en que el fabricante envió tu bicicleta. Si ya no tiene esa caja, no se preocupe: la mayoría de las tiendas de bicicletas tienen algunas en sus cuartos traseros, por lo que si llama o pasa unas semanas antes de su viaje programado y pregunta amablemente, los empleados casi siempre le guardarán una de una reciente. envío.
Asegúrese de tener en cuenta las medidas de la caja y las restricciones de tamaño de las aerolíneas para equipos deportivos para no incurrir en una tarifa elevada.
Una vez que tengas tu maleta de viaje, es hora de desmontar tu bicicleta y empezar a hacer las maletas. Tendrás que quitar ambas ruedas, los pedales y el manillar, que girarás y colocarás entre los montantes de la horquilla. Blonsky dice que muchos ciclistas incluso se quitan los rotores y los desviadores (los mecanismos que empujan la cadena entre las marchas al cambiar) para evitar que se doblen durante el transporte.
Mientras desarmas tu bicicleta, deja a un lado las herramientas que usaste y asegúrate de empacarlas todas para llevarlas contigo para que puedas volver a armar todo cuando llegues. También necesitará una llave de pedal y una llave dinamométrica para volver a montarlo. Si esas herramientas no hacen que el estuche de tu bicicleta sea demasiado pesado, puedes guardarlas todas en una bolsa dentro del estuche de viaje para transportarlas.
Antes de sellar todo, tenga especial cuidado para asegurar cada parte de su bicicleta. “Lo que no quieres es que las cosas se muevan”, dice Blonsky. Si tu estuche tiene correas para asegurar piezas, úsalas. De lo contrario, use cuerdas elásticas o cinta de pintor para asegurarse de que todo permanezca en su lugar. Luego, usa ropa o trapos adicionales para que actúen como acolchado protector si tu estuche no viene con ninguno o corta cartón para encajar los espacios. Los componentes pueden rozar entre sí cuando la caja se empuja durante el transporte y causar daños graves.
Deje salir un poco de aire de los neumáticos para que la cámara no explote como resultado de los cambios de presión que ocurren durante los viajes en avión. Empaque una pequeña bomba manual para volver a inflarlas una vez que llegue o llévela a una tienda de bicicletas, la mayoría de las cuales estarán felices de inflar sus llantas por usted. Sólo asegúrate de dejar los cartuchos de C02 en casa. No están permitidos en los aviones y la TSA los confiscará.
Consejos profesionales
Si está nervioso por desmontar su bicicleta y volver a armarla, no lo esté. Es más fácil de lo que piensas, dice Blonsky. Además, hay muchos vídeos instructivos en línea con instrucciones. Blonsky dice que la mayoría de las marcas que fabrican maletas de viaje tienen instrucciones en sus sitios web sobre cómo desmontar y empacar su bicicleta en sus productos.
En cuanto a empacar, si bien puede ser útil guardar todo el equipo de bicicleta junto con la bicicleta, si tienes varias conexiones y tiendes a tener mala suerte cuando se trata de que el equipaje llegue al mismo tiempo que tú, Blonsky recomienda empacar cosas como tu casco. pedales y zapatos (especialmente si usa pedales con o sin clip) en su equipaje de mano. De esa manera, si tu bicicleta no llega a tiempo para un evento, aún puedes alquilarla y usar el equipo con el que te sientas cómodo.
Dejar caer un dispositivo de seguimiento digital en su estuche, como un AirTag, también puede brindarle tranquilidad.
Luego, “tómalo pieza por pieza”, dice Blonskey. “Puedes hacerlo. Es bastante simple”. Y pasar de 10 a 30 minutos desmontando tu bicicleta y otros 10 a 30 volviéndola a armar en tu destino es un pequeño precio a pagar por el placer de andar en tu querida bicicleta dondequiera que vayas.