Ram es el último gran fabricante de automóviles de Detroit en agregar una camioneta eléctrica a su línea de motores de combustión interna. O mejor dicho, será cuando la versión de producción del concepto Ram 1500 Revolution BEV se haga realidad. Pero antes la puede pasar, necesitamos ver el concepto.
Para mantenerte entretenido hasta el debut del concepto, hemos creado un renderizado exclusivo basado en la plétora de imágenes teaser publicadas por Ram durante el último año. De hecho, el avance reciente del 6 de diciembre jugó un papel importante al capturar algunos detalles de última hora para el frente de nuestra versión no oficial. Es importante tener en cuenta que nos estamos tomando cierta libertad creativa aquí, ya que los teasers han tenido poco contenido hasta ahora. Pero cuando se levanten las cubiertas, esperamos ver algo como esto.
¿Como se ve eso?
7 fotos
Los primeros bocetos de 2021 mostraban una camioneta futurista con un pilar C inclinado en la parte trasera de la cabina y faros estrechos montados en la parte delantera sobre una enorme fascia inferior. El diseño ha evolucionado desde entonces, con faros d elanteros rodeados de tiras LED diurnas que adquieren un aspecto similar al de la Ram 1500 actual. La marca RAM en negrita ilumina el centro de una parrilla sólida, y aunque no hay motor para alimentar, la parte delantera de la camioneta debe conservar una apariencia robusta y robusta.
Más atrás, las líneas de la carrocería muy plegadas adornan los guardabarros y los costados de la cama. El concepto contará con cámaras pequeñas para los espejos laterales, y el adelanto reciente mostró pilares A negros con un techo negro y una cúpula en el capó. Al igual que en la Chevrolet Silverado EV, la cabina se ubica más adelante con un clip frontal más corto. El pilar C inclinado todavía está allí, aunque el ángulo no es tan agudo.
¿Qué hay debajo del capó?
No encontrarás un Hemi entre los guardabarros, ni ningún motor de combustión interna. Es probable que este espacio se use para almacenamiento, a menos que Ram tenga algo interesante en mente. Dada la utilidad de las camionetas, es muy poco probable que Ram simplemente las selle como el Mercedes EQC.
Por supuesto, bajo el capó es un guiño al tren motriz y no hay mucho que hacer en ese frente aparte de que será eléctrico. Es probable que haya un arreglo de dos motores, aunque dada la propensión de Ram por el desempeño, también podría ofrecerse un arreglo de tres motores. A modo de comparación: el Ford F-150 Lightning tiene una potencia de hasta 580 hp (433 kilovatios) y el Chevrolet Silverado EV alcanza la friolera de 754 hp (562 kW) en la versión superior. El CEO de Ram, Mike Koval Jr., dijo anteriormente que Ram Revolution superará a sus competidores en áreas como remolque y transporte. Por lo tanto, es razonable esperar salidas de potencia similares, si no más, a las de los vehículos eléctricos Ford y Chevy.
Se rumorea que la Ram Revolution utiliza la arquitectura STLA de Stellantis. Es una plataforma escalable que puede acomodar baterías lo suficientemente buenas para un alcance de 500 millas. No hemos escuchado nada sobre si se ofrecerán tales baterías en la camioneta, pero sabemos que Ram prometió llenarla con todo tipo de tecnología avanzada.
cuando lo veremos
Ram ha confirmado que el prototipo 1500 Revolution BEV se presentará el 5 de enero de 2023 en el Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas. Se anuncia como un concepto cercano a la producción, y aunque no se sabe exactamente cuándo llegará la camioneta de producción, Ram ha mencionado 2024 en numerosas ocasiones.
¿Cuanto costara?
Cuando Ford lanzó el F-150 Lightning, la compañía resaltó un precio base de menos de $40,000, pero desde entonces ha aumentado a casi $50,000. El Silverado EV actualmente anuncia un precio base de alrededor de $ 40,000, aunque superará los $ 100,000 en versión RST. Incluso en el ajuste máximo, la iluminación alcanza valores de seis dígitos. Es poco probable que Ram mencione los puntos de precio cuando se estrene el concepto, pero los niveles de equipamiento de producción deberían tener un precio en línea con sus rivales del otro lado de la ciudad.