El Tesla Cybertruck fue uno de los mayores lanzamientos de vehículos de 2023. Ahora que está disponible para los tenedores de depósitos ansiosos y Tesla continúa probándolo, era solo cuestión de tiempo antes de que uno de ellos se estrellara en la vía pública. El primero ocurrió ayer y parece haber sobrevivido bastante bien.
La Patrulla de Caminos de California informó que el incidente ocurrió alrededor de las 2:05 p.m. hora local del 28 de diciembre en la Ruta Estatal 35, también conocida como Skyline Boulevard, en las afueras de San José. Un conductor de un Toyota Corolla se salió de la carretera y cruzó de regreso la doble línea amarilla para chocar contra el Cybertruck que viajaba en dirección contraria.
El conductor del Cybertruck sufrió heridas leves pero no necesitó una ambulancia para ir al hospital, dijo la Patrulla de Caminos de California. El Autopista
Las fotos del incidente (arriba) indican que el Corolla golpeó al Cybertruck desde un costado. El lado del conductor de la camioneta tiene rayones profundos y falta el borde del guardabarros alrededor de las ruedas. El impacto fue tan fuerte que se desplegó el airbag lateral del vehículo eléctrico.
El Corolla sufrió daños mucho mayores. Sin embargo, no está claro cuánta destrucción causó la salida inicial de la carretera y qué tan grande fue el impacto con el Cybertruck. El lado del conductor del Toyota sufrió la peor parte del daño, lo que sugiere que se debió a un golpe al Tesla.
El vídeo de la cámara del tablero (abajo) de la escena proporciona más información sobre la escena. Al final, el Corolla apuntó su morro hacia la carretera. El Cybertruck estaba bloqueando un carril con el morro por encima del arcén.
Mirar el Cybertruck no es suficiente para determinar si la camioneta se puede reparar. Respectivamente el catálogo de piezas de Tesla, un guardabarros delantero cuesta $550 más instalación. La fascia delantera y el baúl eléctrico cuestan un total de $2,845.75.
Cuando Tesla salió al mercado el Cybertruck estándar, Elon Musk lo promocionó como “mucho más seguro por milla” que los otros camiones de su clase. “Debido a que el centro de gravedad es tan bajo, no puede volcarse”, dijo.
Pero los críticos respondieron porque un video de prueba de choque sugirió que el Cybertruck no tenía suficientes zonas de deformación para estar seguro en una colisión frontal. Hasta la fecha, no ha habido pruebas independientes de grupos como el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras para evaluar la seguridad del vehículo eléctrico.