Larson dominó la primera parte del evento desde la pole position antes de que una bandera amarilla a mitad de carrera permitiera a Truex tomar el control.
Más tarde, la batalla por la victoria pareció ser entre Truex y Larson, con Larson superándolo en la salida de boxes en el ciclo final de paradas con bandera verde. Sin embargo, Truex rápidamente recuperó el liderato mientras Larson reducía el orden.
Aunque Joey Logano y Denny Hamlin estaban más cerca, Truex parecía preparado para llevarse la victoria. Larson, que era cuarto, hizo un trompo justo antes de la bandera blanca tras un contacto con Bubba Wallace. La carrera se vio obligada a pasar a tiempo extra, pero Larson pudo recuperar el coche sin daños y con una mínima pérdida de posición.
Hamlin luego tomó la delantera en boxes y se adelantó a Truex en el reinicio final. El piloto del Toyota No. 19 de Joe Gibbs Racing parecía visiblemente frustrado en la pista mientras Hamlin se llevaba la victoria. Le abrió la puerta a Larson, quien luego le respondió también. Luego chocó contra Hamlin en la vuelta de enfriamiento y terminó la carrera en cuarto lugar.
Larson terminó tercero y evitó el contacto con Truex. “Pienso que él [Truex] solo estaba enojado. Estaba enojado porque el 11 [Hamlin] Lo usé al reiniciar. Probablemente ahí fue donde realmente empezó. Luego el 22 [Logano] Llegó a su interior uno y dos. Me puse detrás del número 22. Simplemente giró a la izquierda sobre mi nariz y me puso en el delantal desde las dos.
“No sé si pensó que simplemente lo había amontonado allí. Luego me cerró la puerta de un portazo en mitad de la recta final. A los tres y cuatro pensé que lo consumiría un poco”.
“Creo que está enojado con Denny, pero fui yo quien mejor pudo sacar su enojo. Tampoco vi una repetición. Supongo que en la repetición parece que vi uno y dos, y luego él se dará cuenta y probablemente estará bien.
Luego elogió a Truex como “el tipo más respetado en el área del garaje”. Por eso me sorprendió cuando giró a la izquierda hacia mí justo detrás de la meta. Todo es bueno. Espero que no tenga ningún resentimiento porque definitivamente no me importa. Como dije, le tengo mucho respeto”.
La propia entrevista de Truex posterior a la carrera pareció centrarse principalmente en Hamlin, cuestionando la legitimidad del reinicio final y afirmando que Hamlin me había “agotado” en la lucha por el liderato.
En cuanto al trompo de Larson, Wallace se acercó a él después de la carrera y se disculpó. El piloto de Hendrick Motorsports tuvo suerte y sólo perdió algunas posiciones en el incidente.
“Estaba un poco relajado, luego terminé allí”, dijo Larson. “Afortunadamente todo salió bien de alguna manera. Sólo perdí un lugar ante Bubba y luego ante Byron. Pude seguir adelante”.
“Luego mi equipo de boxes hizo un muy buen trabajo al sacarnos de la calle de boxes, llevarnos hasta nuestros patrocinadores, reiniciar cuartos y obtener otra ventaja”.
“Ocuparé el tercer puesto después de que las cosas podrían haber sido mucho peores en la recta delantera”.
Ver: Bubba Wallace y Kyle Larson hablan sobre ir a Richmond