Cummins debe retirar y reparar aproximadamente 630.000 camionetas Ram después de llegar a un acuerdo con el gobierno de EE. UU. por violaciones de la Ley de Aire Limpio. Las autoridades descubrieron que el fabricante de motores utilizó software ilegal para evadir las pruebas de emisiones de diésel, y la compañía debe pagar más de 2 mil millones de dólares en multas y limpiezas de contaminación.
Como parte del programa de retirada, Cummins debe retirar todos los dispositivos de desactivación instalados en los camiones y reemplazar el software de los vehículos que la empresa ya ha demostrado ante la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU.
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El retiro afecta a las camionetas diésel Ram 2500 y 3500 de 2013 a 2019 con motor Cummins, pero el alcance es esporádico. Los afectados incluyen camionetas 2013-2015 con control de reducción catalítica selectiva de sensor dual, todas las camionetas Ram equipadas con Cummins 2016-2019 y todos los modelos Ram 2500 y 3500 2019 fabricados antes del 1 de octubre.
Los propietarios de vehículos han recibido o deberían recibir pronto un aviso de retirada del mercado. Los concesionarios Ram actualizarán el software y Cummins brindará una garantía extendida para las piezas y el software de los vehículos afectados.
Cummins es sólo la última empresa automotriz en ser penalizada por su software de emisiones. El escándalo Volkswagen Dieselgate que estalló en 2015 provocó un intenso escrutinio mundial de los vehículos con motor diésel. El fiasco le costó a VW 4.300 millones de dólares. Fiat Chrysler Automobiles y Daimler también enfrentaron sanciones por tener vehículos con software defectuoso.