Cyberpunk 2077 finalmente tiene trenes, pero son lentos, lo cual tiene sentido

CD Projekt Red cumplió una promesa de cinco años la semana pasada cuando agregó un sistema de metro completamente funcional a Ciberpunk 2077. Si bien la función hace maravillas para que Night City se sienta más viva, me sorprendió saber lo poco que ha mejorado la infraestructura de transporte público de California en el futuro de realidad alternativa del juego.

Ciberpunk 2077 ahora incluye cinco líneas ferroviarias de Night City Area Rapid Transit (NCART) que dan servicio a 19 estaciones. Cada parada sigue funcionando como un punto de viaje rápido, pero los jugadores también pueden utilizarlas para subirse al metro y trasladarse, en tiempo real, a otras partes de la ciudad. Como el movimiento está restringido en el tren, esta es una experiencia principalmente visual, que brinda a las personas una nueva perspectiva de la megaciudad en expansión, así como oportunidades limitadas para charlar con sus compañeros de viaje.

Durante un viaje, noté una pantalla que indicaba que la velocidad del tren rondaba constantemente las 43 mph, lo que parecía terriblemente lento para un transporte futurista. Las velocidades promedio de los sistemas ferroviarios pesados ​​modernos en los Estados Unidos oscilan entre los 10 y 30 grados, pero son capaces de alcanzar máximos mucho más altos. Y eso sin tener en cuenta el transporte público más desarrollado en Japón y China, cuyos trenes bala de levitación magnética (maglev) atraviesan las principales ciudades a cientos de kilómetros por hora.

Imagen: CD Projekt Rojo

Esto encaja con lo que el primero ciberpunk El libro de reglas tenía que decir sobre el transporte del futuro en 1988:

Sorpresa sorpresa. Contrariamente a lo esperado, en el año 2000 no se han producido novedades sorprendentes en el sector del transporte. Años de conflictos económicos y disturbios civiles han desalentado la investigación de nuevas formas de viajar; de hecho, el acto mismo de viajar se ha vuelto muy restringido. Es de esperar que el mundo de 2013 se parezca mucho al siglo XX: una red de autopistas abarrotadas, trenes abarrotados y aeropuertos abarrotados.

Una expansión posterior, Bienvenido a la ciudad de nocheindica que en la metrópoli del mismo nombre ya existían trenes ligeros maglev con velocidades de 320 km/h ya en 2013, el año en que se introdujo el primer ciberpunk Se establecieron aventuras. Desde entonces, todos los libros mencionan los trenes maglev como un elemento básico de los viajes a Night City, y el de 2005 Ciberpunk V3.0 incluso notó una mejora en su velocidad máxima a 300 mph a pesar de la aparente destrucción de la línea maglev intercontinental durante la Cuarta Guerra Corporativa (que tuvo lugar de 2021 a 2025 en el universo) entre los megacuerpos gobernantes del mundo.

(Y sólo para cubrirme el trasero, actualizado en 1990 Ciberpunk 2020 El libro de reglas deja claro que NCART y los trenes maglev del tren ligero son lo mismo.)

es aqui que Ciberpunk 2077 hace algo inteligente al ampliar las consecuencias de este conflicto. En lugar de limitar los viajes en tren entre continentes, el juego describe la Cuarta Guerra Corporativa como un debilitamiento de todo el sistema maglev, como se explica en la siguiente entrada de la base de datos:

Los trenes Maglev circulaban a altas velocidades a través de túneles y en la superficie gracias a la llegada de la tecnología de suspensión electrodinámica, lo que permitía viajes rápidos y cómodos desde Night City a otras ciudades, incluidas Kansas City, St. Louis, Atlanta y Washington DC. Desafortunadamente, esta nueva era del transporte no duró mucho. El malestar social y el conflicto armado de la Cuarta Guerra Corporativa trajeron consigo una crisis económica que pronto paralizó todo el sistema. Actualmente inoperativos, los túneles Maglev abandonados son utilizados por personas sin hogar y diversas bandas.

La destrucción del sistema maglev y las bajas velocidades de NCART exhibidas en el juego me llevan a suponer que el gobierno local se vio obligado a volver a la tecnología anterior a 2013 para garantizar que NCART siguiera operativo, una degradación masiva de los trenes bala que alguna vez transportaron a los residentes a través de la noche. Ciudad y más allá.

Imagen: CD Projekt Rojo

Mientras investigaba esta situación, no pude evitar ver paralelos oscuros y divertidos entre las dificultades que enfrenta la California ficticia representada en Ciberpunk 2077 y el estado actual en el que vivo.

A pesar de ser uno de los estados más grandes (tanto en términos de tierra como de población) y más ricos de la unión, California ha luchado durante mucho tiempo con los planes para construir un transporte público a la par de los trenes bala del este de Asia. Mucho de esto se debe a la política, ya que incluso los legisladores que aparentemente lo apoyan se muestran cautelosos a la hora de gastar los miles de millones de dólares necesarios para completar el proyecto. Y seamos realistas: los estadounidenses simplemente son demasiado devotos de sus automóviles.

Dicho todo esto, hay una explicación muy simple para la velocidad relativamente baja del metro de Night City: los desarrolladores no querían que los viajes en NCART se realizaran en un abrir y cerrar de ojos. ¿De qué serviría la tan esperada experiencia del metro si los jugadores no la experimentaran?

Un viaje realizado a 300 mph no daría tiempo a la gente para observar a los excéntricos residentes de Night City o disfrutar de la vista de los rascacielos que rodean la bahía fuera de las ventanas del tren. El objetivo del sistema de metro (y una gran parte de por qué la gente clamaba por su inclusión durante todos estos años) es brindar a los jugadores nuevas oportunidades para interpretar y experimentar el esplendor visual de Ciberpunk 2077El entorno y su estética exagerada.

Me resulta difícil criticar a CD Projekt Red por jugar un poco relajado con lo establecido. ciberpunk historia si eso al final hace que el juego sea mejor.